メルセデス・ベンツがエントリーレベルの電動クロスオーバー、EQAとEQBをマイナーチェンジ。新しい顔と新しい技術により、メルセデスの最小EVは他のシリーズと肩を並べるようになった。
メルセデスはここ数ヶ月、SUVの全モデルを着実にフェイスリフトしている。忙しそう、と思うのだが、まあ、たくさんの車種を日々回していることを考えると、そんなに驚くことではないかもしれない。
EQAとEQBの電動クロスオーバーがその最新モデルで、エクステリアの変更は、フロントの星を散りばめたブラックパネル、新鮮なバンパー、リアの新しいテールライトデザインにほぼ限定されている。これで完了だ。さらに、18インチから20インチまで4種類の新しいホイールデザインと、2種類の新しいペイントカラーが用意されているという。
EQAには、追加のエアロワークも施されており、リアホイールアーチのリーディングエッジと、リアライトと一体化した小さなリッジが、小さな小さなスポイラーとして機能する。これらの組み合わせにより、最大航続距離は560kmまで伸びるという。
これは188bhpのシングルモーター、前輪駆動のEQA 250+で達成され、バッテリー容量は70.5kWhに拡大される。それ以外のモデルは66.5kWhのユニットで、FFの250（188bhp）、ツインモーターの300 4MATIC（225bhp）、そして最上級モデルの350 4MATIC（288bhp）がある。いずれも直流充電速度は最大100kWで、エントリーグレードの250を除き、EQBには同じバッテリー／モーターが搭載される。250+は、そのブロック状の形状のおかげで、EQBで最大535kmを稼ぐ。
インテリアでは、タッチセンサー式「ボタン」を備えたメルセデスの新しい（そしてかなり使いづらい）ステアリングホイールが装備され、さらに星のディテールがふんだんに盛り込まれている。また、10.25インチのセンタータッチスクリーンが全車に標準装備され、ワイヤレスのApple CarPlay/Android Autoや改良されたパーキングカメラも搭載されている。
レーンキープアシストなどがより良く機能するようにセンサーがアップグレードされ、大型メルセデスEVの「サウンドエクスペリエンス」がモデルツリーを下って全体に適用されてきたと聞いている。つまり、オプションのBurmesterサラウンドサウンドシステムをオプションにすれば、あなたのEVを「Silver Waves」、「Vivid Flux」、「Roaring Pulse」、「Serene Breeze」のようなサウンドにすることができるのだ。いや、私たちが勝手につけた名前じゃないよ。
ライフスタイル派にも朗報がある。EQBが初めてトウバーを装備できるようになったからだ。 7人乗りではなく5人乗りの仕様にする必要があり、4WDモデルでも1,700kgしか引っ張れないが、少なくともオプションの選択肢があることは間違いない。
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=海外の反応=
「まるでキアのように見えるね。メルセデスのアイデンティティはどうなったんだろう」
「これはダチアの広告だ」
「白いパンの一切れの方が大胆なくらい、フツー過ぎ」
