「ミトス（Mythos）」シリーズ第2弾として、メルセデスAMGがCLEをベースにしたハードコアモデルを開発中。巨大なウィングと謎に包まれたパワートレイン、そして間違いなく高額になるであろうその全貌をレポートする。
メルセデスAMGは現在、彼らが最も得意とすることをやっている。つまり、車の一台に常軌を逸した馬力と、たっぷりのウィングを詰め込み、一般大衆の消費（購入）に向けて準備しているのだ。
少なくとも、我々はそう考えている。ここに、スカンジナビアの雪の中で戯れている、「ミトス（Mythos）」シリーズの2番目のニューモデルの最初の公式画像がある。「ミトスって何だ？」と嘆くあなたに説明しよう。それは、とてもとても高価で、とてもとても限定された「コレクター向け」のベンツだ。その第1弾は、「ピュアスピード（PureSpeed）」という名で呼ばれた、ボディを作り変え、屋根を取り去ったAMG GT/SLだった。
今回のモデルはCLE（※CクラスとEクラスのクーペを統合した後継モデル）から派生したものだが、どうやら「コンセプトをさらに数段階推し進めた」ものであり、AMGは「さらに妥協のない外観と、路上における真のステートメント（主張）としてのポジショニング」を約束している。ああ、確かに、とんでもなく巨大なリアウィングがあれば、それは可能だろう。
AMGはまだパワートレインの詳細を明かしていないが、このスーパーCLEは「それに見合う強力なドライブトレインとパフォーマンスに裏打ちされている」とだけ述べている。現在、あなたが購入できる最もワルなCLEは「53」だ。「63」は（まだ）存在しない。これが「ミトス」の車であるということは、それよりもさらにハードコアである可能性を意味する。
参考までに、あのピュアスピードは、同社の由緒ある4.0リッター・ツインターボV8を搭載し、577bhp（約585馬力）を絞り出していた。TopGear.comは愚かにも、彼らがどこかにCLE型の家を必要としている古い自然吸気6.2リッターV8（※かつてのC63などに搭載された伝説の名機M156エンジン）の木箱の山を隠し持っているのではないかと期待しているが、まあ、それは我々の勝手な妄想に過ぎない。
この「ミトス」ベンツ第2弾の動力源が何なのか、正確に何台作られるのか、そして正確にいくらするのかは、そのうちわかるだろう。参考までに、AMGはピュアスピードをわずか250台しか製造せず、価格は1台80万ポンド（1億6,800万円）だった。となると、恐らく「広く一般大衆の消費」向けではないかもしれない。
メルセデスAMGの超限定「ミトス」第2弾、雪上テスト開始！CLEベースの過激な正体
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=海外の反応=
「現行C63が4気筒ハイブリッドになった絶望感からの、このV8（期待）搭載ミトス。結局、金持ちしかV8サウンドは楽しめない時代になったってことか」
↑「6.2L V8の在庫が残ってる説、トップギアらしいジョークで笑った。もし本当なら借金してでも買うわ。いや、そもそも売ってくれないだろうけど」
「『ミトス』とか名前付けて限定商法する前に、普通のCLE 63をV8で出してくれよ。直4で2トン越えのC63なんて誰も求めてないんだよ」
↑「ほんとそれ。AMGは顧客が何を求めてるか完全に忘れてる。ウィングつける前にエンジン載せ替えろと」
「80万ポンド（1.7億円）とか正気か？ 普通にポルシェ911 GT3 RS買って、残りでお釣りとお菓子買った方が幸せになれる気がする」
