ヘネシー エクソシスト カマロZL1「ファイナル エディション」がダッジ デーモンを最後に打倒する。1,000馬力のパワーでデーモン 170に立ち向かう。
皆さん、これが今年初めに公開されたカマロ ZL1「ファイナル エディション」をベースにした、史上最後のヘネシー エクソシスト(Hennessey Exorcist)だ。
2017年に「打倒ダッジデーモン」というミッションのもとに構想されたこのエクソシストの存在意義は、今回も変わらず、ダッジ チャレンジャー SRT デーモン 170と対決する。絶滅マッチ！
エクソシストでは、カマロのノーマル650hpが4桁にパワーアップされ、1,000hpと1,310Nmを発揮する。これは、通常運転。
ヘネシーでは、6.2リッターV8に大型の高流量スーパーチャージャーを装着し、高流量エアインダクション、補助燃料システム、インジェクター、ポンプをアップグレードした。
一方、エンジンのシリンダーヘッドはポート加工され、カスタムHPEカムシャフトが装着、吸排気バルブ、バルブスプリング、リテーナー、リフター、プッシュロッドもすべてアップグレードされている。
オーバーサイズのヒートエクスチェンジャーが冷却性能を向上させ、オングチューブステンレススチールヘッダーとハイフロー触媒コンバーターがエアフローをさらに改善。
新しいエンジンマネージメントソフトウェアも加わり、0-97km/hは2.1秒、0-400mは9.57秒、最高速度は349km/hとなった。デーモン 170を打ち負かすほどではないが、ドラッグレースでスタートダッシュを決められなければ、視界にデーモンが入るには十分だ。
カマロの生産開始から57年を記念して、ファイナル エディションのエクソシストは57台のみ製造される。エンジンルームにはシリアルナンバー入りのプレート、インテリアには特別なグラフィックが施される。
「カマロ ZL1 への包括的なアップグレードは、私のこれまでのお気に入りの 1 つです」と CEO 兼創設者のジョン ヘネシーは述べている。「シャシー、サスペンション、パワープラントがシームレスに連動することで、ドライバーが体感するのは生々しい、奔放な馬力だけです。私たちのエクソシストのようなものは他にはありません。だから、この象徴的な車が永遠になくなってしまう前に、この特別限定版をファンの皆様と分かち合いたいと思っているのです」
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=海外の反応=
「0-97km/hで2.1秒という数字は、1フィート(約30cm)のロールアウトを計測から除外するのと同様に、整備されたドラッグストリップ用路面でのものだろう。これらのデーモンやエクソシストはいずれも、通常の路面では実際のスーパーカーに勝てる見込みはない。デーモンと普通のM5をテストしたのを覚えているが、毎回M5がデーモンに勝っていた」
