100%電動化したBMW iX1はアグレッシブなボンネットと、スクエアなキドニーグリルがポイント

かつて未来的で革命的なi3があった場所に、今度はBMW iX1が座っている。BMWは、現在製造しているすべての車の電気自動車バージョンを提供するという計画を続けており、最新のモデルは最も小さな高級クロスオーバーだ。「売れ筋」「飛ぶように売れる」という言葉がすぐに頭に浮かんでくる。

iX1 xDrive30は、ツイン電気モーターを搭載し、4輪駆動と最高出力309bhpを発揮するモデルで、今年後半に発売される予定だ。トルクは493Nmで、0-100km/hのタイムは5.7秒と、かなり高速になる予定。フロアに搭載されるバッテリーの詳細はまだ不明だが、BMWによると航続距離は257-272マイル(414-438km)になるとのことだ。

iX1は、新しい第3世代のX1と一緒に発売される BMWは、2つのガソリンと2つのディーゼルエンジン(ただし、それらはすべて英国に来るとは限らない)の選択肢でスタートするだろうと言う。時期は、後半にプラグインハイブリッド車のペアと2つのマイルドハイブリッド車が到着する前になりそうだ。すべてのICEバージョンには7速オートギアボックスが採用され、前輪駆動または四輪駆動が選択できる。


今回は、より大きな(そしてより四角い)キドニーグリルと非常にアグレッシブなボンネットを備え、よりがっしりとした外観になっている。ホイールアーチはSUVの雰囲気を出すために四角くなり、BMWは「ダイナミックに伸びたシルエット」だと考えている。

内燃エンジン搭載のX1には、xLineとM Sportモデルがあり、X1とiX1には、座席位置が高く、BMWの曲線的な「ライブコクピットプラス」が標準装備される予定だ。10.25インチのダイヤル・ディスプレイと10.7インチのインフォテインメント・ユニットが合体し、最大限の画面サイズを実現することになるだろう。

感想は、インターネットのみなさん?


=海外の反応=
「ドイツメーカーの他の多くのトライと同様に、まだ醜い。彼らは意図的に市場シェアを失おうとしているのだろうか?」
「これなら、おぞましくはない」
「そして、来週のニュースでは…
"新型第3世代ミニカントリーマンにご挨拶!"」
「BMWは何が変わったんだ!完全に台無しにしたわけじゃないだろ?バイエルンに希望の光?」
「3シリーズ、X3、X1では、BMWはデザインに「大胆」なアプローチを取らないのが面白い。巨大なグリルも、奇妙なデザインもない」
「この「ダイナミックに伸びたシルエット」というのは、フロントデザインを担当したチームとバックデザインを担当したチームが別々の部屋にいたことを意味する企業用語なのだろうか?」
「この顔は、頭の毛を一生懸命に梳いた小型犬のようだ」

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