カービジネスのニュースは、これ以上ないほどエキサイティングなものだ。噂は本当だった。リマックとブガッティが手を組んで、新会社「ブガッティ リマック」を設立するというのだ。世界制覇を目指すマテ・リマックによると、両社は「将来的に非常に特別なプロジェクトを作ることを目標に、知識、技術、資産をプールする」ことに合意したという。
つまり、ブガッティとリマックは、それぞれ別のブランドとして存続し、既存の工場や販売網を維持することになる。新会社ブガッティ リマックは、ブガッティとリマックの両方のバッジ付き車両の将来を、リソースと専門知識を組み合わせて開発することを使命とする。
この合弁会社は、2021年末の操業開始時には430人の従業員の雇用を予定している。300人はザグレブのブガッティ リマック本社（最近発表された2億ユーロ／260億円のリマック・キャンパス内）で、130人はフランスのモルスハイムにあるブガッティ本社で働くことになる。
現在も将来も、ブガッティはモルスハイムで製造され、リマックとブガッティはそれぞれネヴェーラとシロンを生産し続ける。しかし、部屋の中にはひとつの象のような大きな疑問が残されている。次は何をするのか？ということだ。
シロンとその派生モデルの後、ブガッティがオールエレクトリックに移行するのは当然のことのように感じられるが、それがすべてではないだろう…。「我々は単にネヴェーラにブガッティのバッジを付けるだけではなく、シロンにハイブリッド技術を加えるだけでもないでしょう。私たちは、ブガッティのためにまったく新しいものを開発しているのです」
具体的には、マテ リマックは、10年後までに発売されるブガッティの新型車に内燃機関が搭載されることを確認した。彼によれば、このモデルは高度にハイブリッド化され、完全な電気自動車となるブガッティの第2のモデルラインと一緒に販売されるとのこと。10年後までには両方が登場するだろう。
「ブガッティの歴史は、単なるハイパーカー以上のものをつくることができることを意味しています」と、リマックは満面の笑みで説明してくれた。このように、とんでもなくエキサイティングな内容なのだが、今日の発表は、むしろ会社の体制についてのものだった。さて、ここ持ち株の内訳を見てみると…。
もちろん、リマックがブガッティを買うというような単純な話ではなく、実際にはお金のやり取りは発生しない。新たに設立されたリマックグループ（マテ リマック37％、ポルシェ24％、現代自動車グループ12％、その他の投資家27％）が、ブガッティ リマック（リマックグループ55％、ポルシェ45％）とリマック テクノロジー（リマックグループ100％）の統括会社となる。そのため、リマックテクノロジーは完全に独立した会社として、今後も世界の自動車会社と共同でEVのパワートレイン、バッテリー、コンポーネントを開発していく。
ご存知のように、ポルシェはこの事業全体の要であり、実際にはリマックとポルシェのジョイントベンチャーである。ポルシェは、ブガッティ リマックの新会社に45％（リマックの24％に加えて）出資する代わりに、親会社であるVWグループからブガッティを引き抜き、合弁会社に引き入れる。
ポルシェの取締役会長であるオリバー ブルーメは、次のように述べている。「私たちは、ブガッティのハイパーカービジネスにおける強力な専門性と、リマックの電動モビリティーという非常に有望な分野での圧倒的な革新力を融合させます。ブガッティは、伝統的なブランド、象徴的な製品、忠実な顧客基盤、グローバルなディーラー組織を合弁会社に提供します。ブガッティは、伝統的なブランド、象徴的な製品、忠実な顧客基盤、グローバルなディーラー組織を提供し、リマックは、技術に加えて、新しい開発と組織的アプローチを提供します」
VWグループの巧妙な作戦である。ブガッティのような研究開発に重きを置き、収益性の低いビジネスを切り離すことで、より収益性の高い量産ブランドや電気自動車への本格的な移行に集中することができ、さらにポルシェを通じてブガッティの将来的な収益を共有することができるのだから…。一方で、ポルシェはリマックの電気自動車のノウハウから利益を得ることができ、その技術は必要に応じてアウディやランボルギーニなどの他のVWグループ企業にも伝えられる。
一方、マテ リマックは、2009年にリマック・アウトモビリを設立したばかりの33歳の男性だが、リマック グループのCEOとして、ブガッティ リマックとリマック テクノロジーの両方を運営している。忙しい男だ。リマック アウトモビリの短い、しかし急速に拡大する歴史の中で、これは本当にエキサイティングな瞬間となった。私たちは、これまで短期間にさまざまなことを経験してきましたが、この新しい事業は、まったく新しいレベルのものだ。
「リマックとブガッティは、お互いの持ち味を活かした完璧な組み合わせです。リマックは、若く、機敏で、ペースの速い自動車およびテクノロジー企業として、電気技術における業界のパイオニアとしての地位を確立しています。また、ネヴェーラでは、速さだけでなく、エキサイティングで高品質な優れたハイパーカーを開発・製造できることを証明しました。ブガッティは、1世紀以上にわたる卓越したエンジニアリングの経験を持ち、歴史上のどの自動車会社よりも優れた遺産を有しています」
「私たちは、最新のハイパーカーであるネヴェーラを発表し、世界的に高い評価を得たばかりです。ですから、この2つの素晴らしいブランドが知識、技術、価値観を融合させ、将来、真に特別なプロジェクトを生み出す可能性に、どれほど興奮していることでしょうか」
もちろん、まだ多くの疑問が残っているので、情報が入り次第お伝えしよう。しかし、インターネットのみなさんは、今回の件をどう思います？Win-Winの関係が築けていると思います？下のコメント欄でお聞かせください。
=海外の反応=
「リマックが本気だという証拠が必要な人のためのニュースだね」
「マテ リマックの快挙、おめでとうございます👍」
「ブガッティは、「トップスピードはもういい」と言っていた。サーキット用の武器を作るか、ハイパーGTを作るか、あるいは本格的な高級車を作るか。非常に興味深いものになるだろう」
「正直なところ、これはリマックとブガッティの両方にとって非常にクールなことだと思う。
彼らが将来何を作ってくれるのか、楽しみだ」
「リマックとブガッティの相性は抜群だよね。メルセデスとクライスラーを思い出すけど。あれはどうだったんだろう？」
「電気自動車の技術が格段に向上するまでは、電気自動車の "パフォーマンス"は後退してしまう。EVは、ひどく太っていて値段も高い、一芸に秀でたクルマだ」
「これまでの自動車関連のコラボレーションの中でも最も興味深いもののひとつになるだろう」
「ブガッティとリマックを合体させた車はどれくらいの速さになるのか？おそらく、痛いほど速いと思う」
「ブガッティというブランドは、EVを作ることができるかもしれないけれど、あのW16は保存されなければならないんだ。ブガッティのW16は私たちの心の中に特別な場所として残っているのだから…」
