米商務省による新たな「コネクテッドカー規制」により、中国Geely（吉利汽車）傘下のポールスターが米国市場から事実上の追放宣告を受けた。2027年モデル以降の新車販売が全面禁止となる中、ポールスターは欧州市場への注力で生き残りを図る。一方で、同じ資本下のボルボが制裁を免れたことに対する米国政府への皮肉交じりの批判も飛び交う、自動車業界の地政学リスクを紐解いていく。
ポールスターは、米国商務省の産業安全保障局が、2027年モデル以降の同国での車両販売を禁止したことを認めた。やれやれ（Yikes）。
この販売禁止措置は、中国またはロシアと関連のあるハードウェアおよびソフトウェアを搭載した新車の販売を制限する、新たな「Connected Vehicle Rule（コネクテッドカー規制）」に関連している。ポールスターはGeely（吉利汽車、中国の自動車メーカー）の傘下にあり、2、4、そして新型サルーンの5はすべて中国で製造されている。SUVの3は実際に米国で製造されているにもかかわらず、2027年以降は販売の継続が許可されないのだ。
産業安全保障局は、「これらの国の企業は、データの共有を強要されたり、米国内のコネクテッドカーへのリモートアクセスを許可されたりする可能性があるため、これらの取引は国家安全保障上のリスクをもたらす」と述べている。
このニュースを受け、ポールスターは既存の3と4の在庫の販売を継続し、市場撤退後も顧客へのサービス（メンテナンス等）でサポートしていくと述べた。どうやら、米国はポールスターの小売販売台数のわずか6パーセントを占めているに過ぎないようだ。
「自動車産業は、地域ごとのダイナミクスに基づく新たな段階に入りつつある。ヨーロッパが我々の最大の成長エンジンであり、ポールスター 7をヨーロッパで製造するという我々の計画は、その戦略を反映している」と、ポールスターのCEOであるマイケル ローシェラーは語った。
「2025年および2026年第1四半期の記録的な販売実績は、我々が力強く前進していることを示しており、今年はヨーロッパでいくつかの新市場への参入が予定されている。さらに、東南アジア、東ヨーロッパ、ラテンアメリカ、カナダなど、引き続き成長の機会がある市場への投資も継続していく」
「我々の印象的な車と拡大するモデルラインナップのおかげで、ポールスターはより大きく、確立された競合他社に挑み続けている。ポールスター 5は世界中のメディアから信じられないほどの高評価を得ており、夏には顧客への納車が始まる予定だ。そして、我々の世界的なベストセラーであるポールスター 4の新たなバリエーションが今年後半に計画されており、2027年には完全な新型ポールスター 2が続き、その後にはコンパクトSUVのポールスター 7が控えている」
そう、ご存知ない方のために言っておくと、7はポールスターの次期クロスオーバーであり、ローシェラーが言及している4の「新たなバリエーション」とは、4に本物のリアウィンドウを与えてくれるはずの、車高を上げたエステート（ステーションワゴン）のことである。万歳！
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=海外の反応=
「ちょっと待てよ？ この『規制』ってボルボにも適用されるべきじゃないのか？ 一体どうなってるんだ？」
↑「どうやら政府はボルボと合意に達したみたいだな。彼らはサウスカロライナ州に製造工場を持ってるし、データセキュリティ基準において中国からの影響が最小限であることを証明できたんだろう」
↑「アメリカ人がボルボのデータセキュリティをそこまで深く調べたとは到底思えないね。現在の政権と商務省がTikTokをどう扱っているかを見れば、彼らが気にかけているのはたった一つのことだけだと分かる。ボルボはサウスカロライナに大量の雇用を生み出す巨大な工場を持っているが、ポールスターはアメリカでポールスター 3しか作っていない上に、中国企業の所有だからな。
データセキュリティ基準についてのデタラメを並べ立てて禁止する方が簡単なんだよ。でも、現在のアメリカ政府が気にしているのは、金を稼ぐことと、企業にアメリカ国内での製造を要求・脅迫することだけだってことは、みんな分かってる。全く隠そうともしないんだから。『データセキュリティ基準』なんて言葉を信じるやつは、世間知らずで頭が悪いか、アメリカ政府の言い分を真に受けてるかのどっちかだ」
↑「そこまで立派な話ですらないよ。ポールスターは適切な賄賂を渡す相手を見つけられなかっただけだろ。
舞踏会だかプールだか、最新の汚職の手口が何であれ、そこに数百万ドル寄付してやれば、アメリカ人を通りから拉致してスポーツ感覚で狩りをしても、この政権は気にしないさ」
↑「この政権には舞踏会か金メッキの747（飛行機）に寄付しなきゃダメなんだよ。それか、アメリカ合衆国に工場さえあれば、彼らはすべての懸念を免除してくれる」
↑「ポールスター 3は文字通り同じ工場で作られてるんだぞ。EX90（ボルボのSUV）とポールスター 3はプラットフォームもソフトウェアの大部分も共有してる。
裏で何が起きてるにせよ、中国からの実際のリスクとはほとんど関係ない。その糸を引けば、自動車産業の大部分が危険に晒されることになるんだから」
「おいおい、勘弁してくれよ」
「みんな、自分の個人的な信念に反する代名詞の使い方に混乱したモデルを起用したってだけでブランドをボイコットするくせに、中国製を買うことには大喜びなんだよな。中国製は往々にして、人権や尊厳を全く無視した独裁国家で、実際の児童労働や奴隷労働によって作られているというのに…安いからって理由だけでな。
今回の禁止措置の動機がそんなに理想主義的なものじゃなかったことは確かだろうけど、壊れた時計でも1日に2回は正しい時間を指すもんだ。よくやったよ、アメリカ合衆国」
↑「おいおい、もし仮にそういう労働を使っている企業が一つでもあれば、その企業はEU（欧州連合）でのビジネスを禁止されるし、その企業と取引している企業もEUでのビジネスを禁止されるんだぞ。Geelyはポールスターとボルボを所有しているが、スマートや他の合弁事業にも出資している。もしお前のコメントのほんのひとかけらでも真実だったら、中国とEUの両方の自動車ビジネスにとって（控えめに言っても）致命的な打撃になる。メルセデスもボルボも存在できなくなるし、Geelyは事業拡大や合弁事業に別れを告げることになり、どこにも進出できなくなって中国国内でも崩壊するだろうよ。
それに、おかしなことに同じことがアメリカにも当てはまる。サプライチェーンに非倫理的な要素が一つでもあれば、おしまいだ。チリにされるんだよ」
↑「お前のEUに対する信頼が根拠のあるものだといいけどな。ウルスラ（フォンデアライエン欧州委員長）が中国の人権やウイグル族の素晴らしい話題について急に語らなくなったのは、中国が突然態度を改めたからである可能性もあるだろうさ…アメリカが同盟国を恐喝しようとする、予測不能で信頼できない危険人物であることを証明したからというご都合主義ではなくてね。
それはともかく、私は労働条件の底辺への競争（劣悪化競争）において、中国との競争を支持するべきではないと思うぞ」
↑「全くだ。中国で製造されたものにはすべて奴隷労働が関わっているという思い込みは、あまりにも愚かで馬鹿げているとしか言いようがない」
↑「アメリカ合衆国が完璧には程遠いというゲームをしたいなら言わせてもらうけど、中国が子供たちでいっぱいのイランの学校を爆破したなんて話、俺は見逃したかな」
↑「だから俺は、間違った理由でそれをやった可能性が高い『壊れた時計』だってレッテルを貼ったんだよ」
↑「ああ、だからそれが学校だったと証明された後でも、アメリカ政府の役人たちはそれが学校だったことを否定したわけか。アメリカの悪事のリストならいくらでも長く書けるぞ。中国は完璧には程遠いが、アメリカが完璧であるかのように振る舞うのはやめてくれ。
もしボルボが、サウスカロライナの巨大な工場を理由にこの禁止措置から除外されたのなら、これが他の理由で行われたことはより明白で露骨になる。商務省や政権がケツからひねり出した惨めな言い訳なんかよりもな」
↑「誰もアメリカが完璧だなんてふりをしてないだろ。別の藁人形（論点のすり替え）を探すんだな」
↑「俺が最後に確認した限りじゃ、アメリカ合衆国にも人権や尊厳の概念なんてこれっぽっちもないけどな」
