自動車の歴史が動いた。ケーニグセグ、ブガッティ-リマック、そしてシンガー。現代ハイパーカーシーンの頂点に君臨する3人のカリスマ創業者たちが、自身の最高傑作を手にあの「トップギア・テストトラック」に集結した。目的はただ一つ、互いのマシンを本気で乗り回し、評価すること。マニュアル回帰の「CC850」、W16最終章「ミストラル」、2000馬力EV「ネヴェーラ」、空冷の芸術品「シンガー911」。神々の遊びともいえる、この歴史的瞬間のすべてを収めた動画を見逃すな。
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世界最高のトラックデーへようこそ。前提はシンプルだ。我々は世界最速のボスたちをトップギア テストトラックに招待し、ただし、他の誰もが遊べるクルマを一台持ってくることを条件とした。
参加したのは、クリスチャン フォン ケーニグセグ（CC850持参）、マテ リマック（ブガッティ ミストラルとリマック ネヴェーラR持参）、そしてロブ ディッキンソン（ポルシェ 911 リイマジンド by シンガー持参）だ。
登場する車両:
ケーニグセグ CC850: ケーニグセグの創立20周年とクリスチャン自身の50歳を記念したモデル。マニュアルとオートマチックを切り替えられる革新的なトランスミッションを搭載する。
ブガッティ ミストラル: 伝説のW16気筒エンジンの最後を飾る、オープンモデル。
リマック ネヴェーラ R: 2,000馬力を誇る電動ハイパーカー。数々の加速記録を持つ。
ポルシェ 911 リイマジンド by シンガー: 空冷ポルシェ911をベースに、最新技術と芸術的な職人技で完璧な一台に仕上げる、究極のレストモッド。
紳士諸君、エンジンをかけろ…互いのな！
そして、インタビューのパート2もある。そこでは、クリスチャン、マテ、ロブの3人を座らせて、自動車業界の大きな問題について語ってもらう、濃厚な対談をお届けする。
（ああ、それと、シンガーが厳密にはハイパーカーを作っていないことは承知している。だが、彼らの作品は同様にエキゾチックであり、それ相応の価格が付けられている。そして、そう、我々はオラチオ パガーニとゴードン マレーにも招待状を送った。両者とも参加に意欲的だったが、今回は都合がつかなかった…今回は、だ）
アルファ ロメオ 33 ストラダーレ／ランド ノリス✕R32 東京ナイトドライブ／R35日本取材：トップギア・ジャパン 068
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=海外の反応=
「俺も年を取ったもんだ。シンガーだけが、かろうじて興味を引くクルマだね」
「ケーニグセグは面白いと思うけどな。そのギアボックスは技術的な驚異だし、見た目も（あの白じゃなければ）カッコいい」
「このメンツが集まるってだけで事件だろ。もはや自動車界のアベンジャーズ」
「パガーニとゴードン マレーもいたら、本当に歴史に残る一日になっただろうな。次回に期待」
「自分の作ったクルマをライバルがどう評価するか、内心ドキドキだったろうな。特にクリスチャンとマテは」
「金持ちの道楽に見えるかもしれないけど、こういう人たちがいるからこそ、夢のあるクルマが生まれるんだよな。素晴らしい企画だ」
