SUVブームの陰で、真の車好きが密かに愛してやまないジャンルがある。それが、ステーションワゴンの車高を上げ、タフな四輪駆動システムと樹脂製フェンダーを組み合わせた「オフロード・エステート（クロスオーバーワゴン）」だ。実用性と乗用車ライクな走りを兼ね備えたこのカテゴリーの歴史の中から、スバル アウトバックやアウディ オールロードといった名車を含む、イギリスTop Gear編集部お気に入りの9台を紹介する。
AMC イーグル ワゴン
いまだに「最初のクロスオーバー」と呼ばれることの多い、車高を上げ、四輪駆動化したAMC イーグルは、当初クーペ、セダン、ステーションワゴンのボディ形状で販売されていた。イーグルはあらゆる天候に対処できるように設計されており、アメリカのナショナル・スキー・パトロール（全米スキーパトロール隊）の公式車両にもなった。
プジョー 505 ブレーク 4x4 ダンジェル
1980年代、フランスのダンジェル社（※1）は、あなたのプジョー 505 ブレーク（ステーションワゴン）を、リフトアップされたサスペンション、四輪駆動（4WD）、ショート化されたギア比を備えた本格的なオフロードワゴンへと変身させてくれた。なんと、あなたが望めば8人乗りの「ファミリアール（Familiale）」バージョンでさえもやってのけたのだ。
アウディ オールロード V8
2000年にイギリスに上陸した初代オールロード クワトロは、アウディ A6 アバントをベースにしながらも、プラスチック製のボディクラッディング（樹脂製フェンダーアーチやプロテクター）と車高調整式のエアサスペンションを標準装備していた。当初はガソリンとディーゼルのV6エンジンからの選択だったが、2003年にアウディは4.2リッターV8エンジンのオプションを追加した。
プジョー 508 RXH Hybrid4
プジョー 508 RXHは、このリストの中で最も変わり者（オッドボール）な車かもしれない。追加された黒いプラスチックのクラッディングとリフトアップされた車高に加えて、前輪を駆動する2.0リッターのディーゼルエンジンと、リアアクスルに搭載された37馬力（37bhp）の電気モーターを組み合わせていたのだ。
トヨタ ターセル 4WD エステート
1980年代のトヨタ ターセル（※2）は、ハッチバック、サルーン、そして箱型のワゴンとして世界中で販売されていた。後者のワゴンには、後輪駆動のカローラから流用したパーツ（部品箱からの寄せ集め）を新しいトランスファーケースに接続したおかげで、選択式（パートタイム）AWDが搭載されていた。
スバル アウトバック
2003年に発売された第4世代のレガシィをベースにしたこれは、実際にはリフトアップされたアウトバック（※3）エステートの第3世代にあたる。現在では毎年の税金にかなりの額がかかる（※4）、シルクのように滑らかな3.0リッターの水平対向6気筒（フラットシックス）エンジンを搭載しており、おそらく究極の「ステルス・ウェルス（ひけらかさない富裕層向け）」ワゴンである。
プロジェクト E-AT
2018年、我々はTG（Top Gear）ガレージのメルセデス Eクラス オールテレイン（All-Terrain）を改造し、クマ狩りに完璧な車を作り上げた。追加のスポットライト、カスタム仕様のルーフラック、小径ホイールに履かせたオフロードタイヤ、そしてカメラ機材の充電（とエスプレッソメーカーの稼働）のためのバッテリーが取り付けられたのだ。
ボルボ V90 クロスカントリー
ボルボはすでにクロスカントリーエステートの王様であったが、2016年にその最上級モデルであるV90にも同じ手法を適用した。グリップ力を高める四輪駆動、極上の浮遊感（waft）をもたらすオプションのエアサスペンション、そしてラブラドールレトリバー8匹を乗せるのに十分なほど巨大なトランクを備えている。
アルファ ロメオ 156 クロスワゴン Q4
2004年に登場したクロスワゴン Q4は、リフトアップされた車高、オールシーズンタイヤ、そして分厚い（チャンキーな）プラスチック製バンパーという、標準的な「ジャッキアップされたエステート」のレシピに従っていた。残念ながら、あの名機ブッソV6エンジン（※5）が設定されることは一度もなかった。
【補足・注釈】
※1 ダンジェル（Dangel）：プジョーやシトロエンなどの市販車を四輪駆動化する改造を手がけるフランスの架装メーカー。
※2 トヨタ ターセル：日本市場におけるスプリンターカリブの兄弟車。コンパクトなボディに本格的な4WD機構を備えていた。
※3 スバル アウトバック：日本では「レガシィ ランカスター」や「アウトバック」として親しまれたモデル。
※4 毎年の税金にかなりの額がかかる：イギリスでは排気量やCO2排出量に応じて自動車税が極端に高くなるため、大排気量の古い車を維持することへの皮肉。
※5 ブッソV6（Busso V6）：アルファ ロメオの伝説的エンジニア、ジュゼッペ・ブッソが設計した、見た目も音も極めて官能的な名作V6エンジン。
トップギア・ジャパン 072：トヨタが放つV8スーパーカーの衝撃と、2026年を支配する18台
中古車が気になった方へ
中古車相場をチェックする在庫車多数ガリバー
今の愛車の買取価格を調べる カーセンサーで最大30社から一括査定
新車にリースで乗る 【KINTO】
=海外の反応=
「オクタビア スカウト（※シュコダが販売する人気のオフロードワゴン）がないだって？ 恥を知れ」
「トヨタ ターセルは決して美しい車じゃないけど、昔おじいちゃんが乗ってたやつには良い思い出があるな。
ボルボ V90 クロスカントリーは本当に素晴らしい車だよ！」
「俺の水平対向6気筒（H6）アウトバックは大好きだぜ。でもああ、あのレベルの快適な安定感を手に入れるためには、ガソリン代（petch）と税金っていう重い代償を払わなきゃならないんだ。ステルス・ウェルス（隠れた富裕層）だって？ 気に入ったね！ むしろヌーヴォー・プーヴル（成金＝ヌーヴォー・リッシュをもじった『新興貧困層』）って感じだけどな」
