「ゴジラ」よ、永遠に。日産が誇るスーパーカーキラー、R35 GT-Rの国内受注が終了。約20年に及ぶ伝説に幕を下ろす。
2007年の登場以来、数々のスーパーカーを打ち破ってきた日産R35 GT-R。その最後の砦であった日本市場において、ついに受注が終了した。2022年に欧州、2024年に米国での販売を終え、日本での受注終了をもって、R35 GT-Rはその長い歴史に終止符を打つ。
日産自動車の日本公式サイトには、「GT-Rは大変多くのご注文をいただき、計画生産台数に達したため、受注を終了いたしました。2007年の発売以来、多くのお客様にご支援いただき、誠にありがとうございました」と記されている。
R35 GT-Rは、その生涯において数々の偉業を成し遂げてきた。3.8リッターV6ツインターボエンジン、VR38DETTは、登場当初の480psから、最終モデルのNISMOバージョンでは600psオーバーへと進化。洗練されたAWDシステムと先進技術を組み合わせ、2013年にはニュルブルクリンクでフェラーリ・エンツォを6秒も上回る驚異的なラップタイムを記録した。
モータースポーツの世界でもR35 GT-Rは輝かしい戦績を残した。GT1、Super GT、そしてGT3シリーズでタイトルを獲得。GT3では、ヤン・マーデンボロー選手のレーシングキャリアを支える存在としても知られている。さらに、ドラッグレースの世界でも数々の伝説を打ち立ててきた。
R35 GT-Rは映画界でもその存在感を示し、映画「ワイルド・スピード」シリーズに何度も登場。ダッジ チャレンジャーとの激しいバトルや、サーキットの下を潜り抜けるアクロバティックなシーンなど、先代モデルと同様にハリウッドでも強烈なインパクトを与えた。
輝かしい歴史を刻んできたR35 GT-R。その次を担うのは、過激なスタイリングの「ハイパーフォースコンセプト」なのか、それとも「アルティザンGT-R」のような、より現実的なモデルなのか。今後の日産に期待が高まる。
よくある質問／Q&A
Q1: R35 GT-Rはなぜ受注終了になったのですか？
A1: 日産自動車によると、計画生産台数に達したため、日本国内での受注を終了しました。欧州や米国では既に販売が終了しており、今回の日本での受注終了をもって、R35 GT-Rはその長い歴史に幕を下ろすことになります。
Q2: R35 GT-Rはいつから販売されていたのですか？
A2: R35 GT-Rは、2007年に日本で発売されました。それ以来、約20年にわたり、世界中のスーパーカーを凌駕するパフォーマンスと存在感を示してきました。
Q3: R35 GT-Rの一番の特徴は何ですか？
A3: 3.8リッターV6ツインターボエンジン「VR38DETT」と、洗練されたAWDシステムが特徴です。登場当初から高いパフォーマンスを誇り、改良を重ねるごとに進化を続けました。ニュルブルクリンクでのラップタイム記録や、モータースポーツでの活躍も、その性能の高さを証明しています。
Q4: R35 GT-Rはモータースポーツでどのような活躍をしましたか？
A4: GT1、Super GT、GT3といった様々なカテゴリーでタイトルを獲得しています。特にGT3では、ヤン・マーデンボロー選手のレーシングキャリアを支える存在としても知られています。
Q5: R35 GT-Rの次期モデルはありますか？
A5: 現時点では、日産自動車から公式な発表はありません。過激なスタイリングの「ハイパーフォースコンセプト」や、「アーティザンGT-R」のような現実的なモデルなど、様々な憶測が飛び交っていますが、今後の情報に注目しましょう。
Q6: R35 GT-Rはどのような歴史を持つ車ですか？
A6: R35 GT-Rは、日産の「スカイラインGT-R」の系譜を受け継ぐモデルです。1969年に登場した初代スカイラインGT-Rは、レースで圧倒的な強さを見せ、「無敵のGT-R」としてその名を轟かせました。その後、R32、R33、R34と進化を続け、R35 GT-Rは、その伝統を受け継ぎながらも、独自の進化を遂げたモデルとして、世界中の自動車ファンから愛されています。
