MTのMINI クーパーがご臨終。ミニのボス、ステファニー ヴルスト、新型クーパーにマニュアル・ギアボックスは計画に入っていないとTGに明言した。
ミニは先週末に新型クーパーを発表し、そちらは今のところ完全な電気自動車としてしか見えていない。そして、ほぼ同じ外観のガソリンエンジン搭載のクーパー（最小ミニの新しいモデル名で、もはやトリムレベルではない）が間もなく登場することがわかっている。
しかし、ちょっと待ってほしい！マニュアルギアボックスのミニハッチがついにお亡くなりになってしまったようだ。さようなら、私たちの小さな友よ、安らかに眠れ。
「残念ながらマニュアルはありません」とミニのボス、ステファニー ヴルストは先日の公開イベントでトップギアに語った。
つまり、JCW 1to6エディション（先代ハッチがベース）が、今年ニュルブルクリンク24時間レースで走ったDIYギアボックス搭載のジョン クーパー ワークスを記念して、本当に最後のマニュアルのミニになったということだ。
マニュアルのギアボックスがなくなったからといって、モータースポーツにおけるミニの終わりを意味するわけではない。「チャーリー（ジョン クーパーの孫）に会ったことで、モータースポーツを続ける自信がつきました。パフォーマンスは今でも車を売るのに役立っている要素です」
チャーリー クーパーは今年初め、MTのJCWでドライバーラインナップの一員となったが、現在はe-bikeシリーズでクーパーのバイクブランドを変革しようとしている。「彼は起業家であり、電動バイクに夢中なんです。彼の伝統である "Cooper"の名を受け継ぎ、さらにエレクトロモビリティにも取り組んでいます。だから、私たちは彼とともに電動モータースポーツにも参入するつもりです」
非常に興味深い。しかし、ミニがどのシリーズに参加するかはまだ決定していないようだ。「電気モータースポーツの新しい形がすべて成功しているわけではないので、今は判断が難しいです」とヴルストは言う。「どれが将来の良いプラットフォームなのか？私たちは何が進化するかを見きわめて、何かに参加するつもりです」
つまり、ミニの未来にはモータースポーツが含まれるが、マニュアル車は含まれないということだ。ラリークロス、電動ツーリングカー、フォーミュラE？ミニはこれから、何を目指すのだろうか？
2024年登場の新型MINIは名前をミニ クーパーに変更 デカすぎでもはやミニじゃない気も
ミニの新型EVはクロスオーバーに！BMW iX3のパワートレインを応用したエースマン コンセプト
やったね！MINIが耐久レースで3ペダルMTを復活させるって
=海外の反応=
「モータースポーツファンの中に、電気レースが気になる人はいるだろうか？私は会ったことがない」
↑「ここ2年：ラリークロスのトップクラスは電気自動車（RX1-e）で行われ、ナイトロRXやエクストリーム-Eではバハスタイルの大型電気自動車が活躍し、フォーミュラ-eやパイクスピークでは無制限の電気自動車クラスがベストタイムを記録している。これらのレースはすべて観客なしには成り立たないものであり、たとえ観客がいなかったとしても、多くの観客がこれらのイベントをライブで見たり、オンラインで結果を検索したりしている。だから、もしあなたがそのようなレースにまったく参加しないのなら、そしてこれらのレースのファンのほとんどがオンラインでイベントを見ていることを考えると、あなたはどのようにレースと向き合いたいのでしょうか？」
↑「モータースポーツファンは再教育キャンプに送られ、そこで電気レースを愛する方法を学ばなければならない」
「もっと高いものを売りたいだけだから」
