5.総合評価
「パーティーには少し遅れてやってきた。すべての人が好む紅茶ではないかもしれないが、それがまともな製法のお茶ではないという意味ではない」
これは難しい。今回はガラッと違った特徴を打ち出し、DBXはそれを提供している。興味深く見え、本当に非常にうまくできており、すべてのターゲットを打つものだ。アストンマーティンの製品らしさを感じるし、本当に非常に実用的なSUVだ（ランニングコストは別として）。オフロードでも問題なく走れるし、サーキットでもそれなりにスポーティに感じられるし、一般的には小回りを軽々とこなすだけの能力を持っている。しかし、それは二極化したものであり、挑戦的なことでもある。効率性を重視する傾向が強まっている世界では、このクルマはあまり好ましくない特徴を持っている。それは、下品なV8ガソリンのSUVであることや、初期のクルマのマルチメディアをアップデートする必要があること。後者はもうすぐだけれど。しかし、そうは言っても、アストンマーティンをSUV市場というキャッシュを生み出す分野に翻訳したのは、非常にまともなことだ。パーティーには少し遅れてやってきたが、これがアストン流のポルシェ カイエン化の瞬間であり、会社が落ち着き、これまで以上にまともなGT／スポーツカーを生産することを可能にするのであれば、それは良いことではないか。それにDBXは、うるさくて楽しく、実用的で面白く、堂々としていて挑戦的だ。誰もスペックシートを見てアストンを買った人などいない。すべての人が好む紅茶ではないかもしれないが、それがまともな製法のお茶ではないという意味ではないのだ。
スコア…8/10点
