アメリカの顧客向けに開発されたフェラーリの最新ワンオフモデル「フェラーリ CZ26」が公開された。ベースとなるフェラーリ SF90 ストラダーレの流麗なフォルムは、フラビオ マンツォーニの手により、サイバーパンク的な水平基調のデザインへと再構築されている。1000psを発揮する狂気のV8ハイブリッドと、徹底的に見直されたエアロダイナミクスがもたらす圧倒的パフォーマンスの詳細に迫る。
ここで我々が愚かにも、フェラーリがHyundaiからメモを取っている（デザインを模倣しているという皮肉）と言い出し、この新しいワンオフのフェラーリ CZ26が、韓国の自動車メーカーによる素晴らしいコンセプトカー「N Vision 74」の流線型バージョンに見える、と指摘することもできるが、そうはしない。なぜなら、フェラーリ CZ26のベースとなったフェラーリ SF90 ストラダーレは、決してふざけた車ではないからだ。
そしてフェラーリは当然ながら、こうしたワンオフモデルの製作を極めて真剣に受け止めている。つまり、これはアメリカの顧客のためにフラビオ マンツォーニがデザインした最新のフェラーリ スペシャルプロジェクトであり、あの狂気じみたV8エンジンスーパーカーを再構築したものだ。
ヘッドライトとフロントバンパーの構造は完全に再設計され、フェラーリ SF90 ストラダーレの鋭くサムライに切り裂かれたようなライトは、「隠蔽効果のある」極薄のユニット一対へとその座を明け渡した。バンパーには垂直方向のエレメントが配され、ボンネットにもストレーキ（整流用のフィン）が追加されている。フェラーリ SF90 ストラダーレのエレガントなフォルムは、少しばかり暴力的なものへとトレードされたのだ。
フェラーリはこれを「ツーボックスシルエット」を持つ「水平デザイン」テーマと呼んでいる。リア部分も大掛かりな改修を受けており、ここでもスリムで水平なライトエレメントに焦点が当てられ、オリジナルのフェラーリ特有の半円形テールランプは排除されている。
また、あえて言わせてもらうなら、標準車と比較して、リアウィンドウから小さなダックテールスポイラーへと続くラインは、よりクリーンで流線型の処理が施されている。「全体的なボディワークのデザインは、極めてクリーンで厳格な美学に基づいている」とフェラーリは語る。当然だろう。
フェラーリによれば、使用された素材は「未来的なインスピレーションを念頭に置いて開発」され、「テクニカルでスポーティな車」という印象を与えているという。ほとんどのフェラーリ（例のあの新型（プロサングエなどのSUV路線モデルを指す皮肉）は除く）はこれをうまくやってのける傾向にあると我々は主張したいが、この車にはどこかサイバーパンク的な要素があり、それが妙に刺さる。そして、新しいホイールが装着されていることにもお気づきだろう。
もちろん、見掛け倒しではない。フェラーリはフェラーリであるゆえにエアロダイナミクスに手を加え、ラジエーターパックとバイパスダクトを移動させ、アンダーボディとボルテックスジェネレーターシステムを再設計することで、冷却とエアフローを完全に作り直した。リアのエンジンカバーにさえ、新しい通気口が設けられている。1000ps（原文は986bhp）もの活気に満ちた馬たちがタイヤを粉々にしようと暴れ回る時、これは非常に役立つ。
そう、1000psだ。フェラーリはフェラーリ SF90 ストラダーレの「基本」構成には手をつけていないため、依然として3基の電気モーターと4WDを組み合わせたV8のままである。0-100km/h加速は2.5秒、0-200km/h加速は6.7秒でこなし、フィオラノ・サーキットを極めて速いタイムで周回する。
「このプロジェクトの目的は、強いアイデンティティを持つ厳格なデザインを通じて、力強さ、正確さ、そして形態の純粋さを体現できる、一目でそれとわかるキャラクターを持った車を生み出すことだった」とフェラーリは述べている。全くもってシリアスな話である。
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=海外の反応=
「ルーチェの電気自動車を買うから、それに合う特別なスーパーカーをデザインしてくれ」みたいなやり取りがあったんだろうな。結果、Hyundai N Visionのブサイク版みたいなのが出来上がったわけだ
↑「またしてもフェラーリのデザイナーがやらかしたな。ピニンファリーナは鼻で笑ってるだろうよ。適当に角度や色、形を詰め込めばいいデザインになると思ってるフシがある」
↑「フェラーリは完全に終わった。これも作るべきじゃなかったデザインだ」
↑「まあ、少なくともノーマルのSF90よりはマシになってるだろ」
↑「『一目でそれとわかるキャラクターを持つ車を生み出すこと』って、ピニンファリーナ以降のよくあるフェラーリにしか見えないんだが」
↑「間違いなくSF90 ストラダーレよりは格好良くなってる。なんならテスタロッサより良いとさえ言えるかもしれない。まあテスタロッサも好きだから単純に比較はできないけどな」
↑「SF90の特注モデルが出るたびに、元のデザインが救いようがないって事実が浮き彫りになるだけだな」
