チャールズ皇太子の戴冠式が行われたが、誰もが口を揃えて言うのが、「この大柄な紳士は何のクルマに乗るのだろう？どんな立派なクルマで戴冠式に臨むのだろう？」ってこと。
この箱入り娘の王様のガレージには、いくつかの魅力的なオプションがあるのだ：
バイオ燃料のアストンマーティン DB6 ヴォランテ、V8 ヴァンテージ ヴォランテ、ジャガー I-Pace、それに王室御用達の豪華なベントレーやロールス・ロイスなど。
もちろん、イギリスのメーカーからその日のためにクルマを調達することも可能だろう。例えば、鮮やかな黄色のロータス エミーラで登場すること以上に、「伝統と現代性の融合」を表現できるものはないだろうし。
しかし。内通者（つまり「今見つけたBBCのニュース記事」）によると、国王は自動車ではなく、金箔入りの馬車で戴冠式に臨み、出発するようだ。
しかし、トップギアに言わせれば、「華やかさ」や「儀式」の面では文句なしでも、「0から100km/h加速」の面では少し物足りない。
そこで、権力者が国王の戴冠式に英馬力よりも実際の馬を選んだという失望から立ち直るためにも、世界の君主の最高級車を集めたギャラリーをお楽しみいただきたい。
この惑星の王と女王は、どのように王室を支配するのが好みなのだろうか。
BMW M8
カール16世は、50年近くもスウェーデン国王として君臨している。狩猟、釣り、スキー、ヨットなど、アウトドアアクティビティのファンである。
また、クルマ好きであることも明らか。カール王のコレクションには、フェラーリ 456M（良品）、AC コブラ（非常に良品）、ポルシェ 911（数種類良品）などがあるそうだ。
そして2020年、C-16は新車のBMW M8を購入した。616馬力で、2,200万円以上。一般的な北欧の君主が流すには、正直言って向かないだろう。その理由は、ルーフラインが低いため、王冠をかぶったまま乗り降りするのが大変だからだ。
しかし、TopGear.comはこの大胆な選択をしたC-16に深く敬意を表する。なぜなら、M8は誰のためのモデルなのか、という難題を解決してくれるからだ。
M8は、決してグランドツアラーではない。そして、スーパーカーとは言い難い。BMW M8は、スカンジナビアの王族が王国の砂利道を疾走するためのクルマなのだ。ニッチだが重要な市場である。
シトロエン DS3 WRC
モナコ公国のアルベール2世は、1956年の美しいメルセデス300SLやF1レーシングカー、1986年のランボルギーニ カウンタックなど、「大規模で優れたカーコレクションを持つ王族」という基準で見ても、特に大規模で優れたカーコレクションを持っている。
しかし、ビッグ・アルが所有するクルマの中で、私たちが選んだのはセバスチャン ローブのシトロエン DS3だ。このクルマは、2013年の世界ラリー選手権モンテカルロラウンドで優勝したものである。
モナコ王国の王子が、スープアップしたスーパーミニで近くのトゥリーニ峠を駆け上がったかどうかは不明だ。しかし、もしあなたが地中海の君主で、フル装備のWRCマシンを自由に操り、しかも王子様の指をクリックするだけで道路を閉鎖させ、地元の交通警察官のポケットにほんの一握りの宝石を入れられるとしたら、そうするのではないだろうか？
ロンドンタクシー
ジョージ トゥポウ5世は、2006年から2012年に亡くなるまでトンガの国王として君臨していた。トンガは南太平洋に浮かぶ島々の中で、同じ地球上ではあるが、ロンドンから限りなく遠い場所にある。
トンガは地理的にロンドンから遠く離れた場所にあるというだけではなく、トロピカルな島々からなる群島であり、バスレーンが錯綜する北欧の首都でもないので、雰囲気的にもロンドンとは全く違った風土の国だ。
しかし、そんな非ロンドン的な王国にもかかわらず、風変わりなトゥポウ5世が選んだのは、伝統的な黒いロンドンタクシーだった。それには理由がある。
「ロンドンのタクシーは、槍と剣を身につけたままでも簡単に乗り降りできるよう、適切なプロポーションになっている」と彼は説明したと伝えられている。
トップギアは、今後のすべての新車レビューにこの重要なカテゴリーを含めることをここに誓う。
デ トマソ パンテーラ
あなたが疑問に思っていることはよくわかる。「実用的なスーパーカー」と銘打ちながら、実際には何の変哲もないイタリア製（そして少しアメリカ製）のミッドエンジンエキゾチカ、パンテーラを、どんな立派な王族が持っていたというストーリーを読ませてくれるのだろうか？と。
それは、中でも最高の王者、その名はエルビス プレスリーだった！
エルヴィスはエルヴィスとして、単にパンテーラを所有していたわけではない。ガールフレンドと口論になり、エンジンがかからなくなったパンテーラを実銃で撃ったのだ。これは、ヘインズマニュアルに載っているような整備方法ではないな。
会話は少なく、いろんな場所に行きたい？それなら、気性の荒いイタリアの2シーターは買わない方がいい。
アウディ RS6
現在のスペイン国王であるフェリペ6世は、1986年製のシート イビサを所有していることで最も有名である。
この話はとくに悲劇的というわけではない。数年前、シートはフェリペ国王の最初の車を探し出し、丹念にかつての栄光を取り戻したのである。ただし、「栄光」という言葉が、80年代中盤のスペインの格安小型車に当てはまるかどうかは疑問だけれど。
心温まる話だが、もしあなたが、本格的なクルマ愛好家のスペインの王様を探しているのなら（そうじゃない人なんか、ここに来ないでしょ？）、フェリペ6世の父であり、前任者であるフアン カルロス1世がお望みだろう。
2010年頃、彼は殺風景なアウディ RS6を手に入れた。黒一色で、5.0リッターV10を搭載し、フロントナンバープレートには控えめな王冠のモチーフがあしらわれている。昔のカルロス1世は、明らかに、絶対的なクルマ好きであった。
イギリス王室の別荘地、サンドリンガムは忘れよう。あれも王室御用達だけどね。
トヨタ センチュリー コンバーチブル
トヨタ センチュリーほどクールなものはないだろう。V12エンジンを搭載した、時代を超えたエレガントな日本のリムジンだ。
もし、あなたの答えが「トヨタ センチュリーよりカッコイイものはない」と言うのなら、それはほぼ正しい。でも、そうでもないんだ。
なぜなら、トヨタ センチュリーよりかっこいいのは…2019年に日本の天皇陛下のために作られた、ワンオフのトヨタ センチュリー コンバーチブルだから。
見て！見てよ！これが社用車にできるｎなら、トップギアはアジアの主要な島国の主権者になることほど素晴らしいことはないと想像できる。
いや、それ以上に、アジアの主要な島国の君主の運転手となり、単に後部座席に座るのではなく、この壮大な一片を実際に運転する機会を得ることができるのだから。
後部座席といえば、トヨタによると、このユニークな王室の創造物のために、センチュリーの後部座席の椅子を正確に4cm高くしたそうだ。でも、たった4cm上げただけで尊敬を得られるのかは定かではない。
ごめん…でも、許してほしい。だって、私たちはただ、うらやましいから意地悪なジョークを言っているだけなのだから。
フォード シエラ XR4x4
シエラXR4x4は、80年代のフォードの大型ファミリーカーの高速バージョンの全輪駆動バージョンで、「ゼリー型」のボディワークの下に150馬力のV6を搭載していた。
ファーガソンの頑丈な4輪駆動システムで4輪を駆動するこの車は、同じ時代のBMW M3などよりもグリップがよく、クラッシュしにくいと考えられいたのである。
ただ、オランダのウィレム＝アレクサンダー国王は、まだ王子だった若い頃、学生時代のライデン市内でXR4x4をクラッシュさせたことがある。
ウィレム＝アレクサンダー氏よ、誰もが経験したことがあるはずのことだよ。ただ、ほとんどの人は、実際の女王でもあった母親に恥ずかしい電話をする必要はなかったけれど。
メルセデス 600
さあ、どこかで600が出てこなければならないでしょう？
何十年もの間、メルセデスの巨大で豪華なリムジンは、自尊心のある君主や大統領、戦争責任者の足として選ばれてきた。しかし近年、600は人気がなくなり、時には反政府勢力の手に渡ってしまったようだ。
だから、少なくとも1人の君主が古い600の旗を掲げ続けているのを見るのは良いことだ。そう、モロッコのモハメッド6世のことである。
モハメッド国王は600を所有しているだけでなく、地元の空港で来賓を迎える際にも、自ら600のステアリングを握っている。これこそ、私たちが望む王様の姿だ。
ルノー 4
トップギア編集部では今朝、このギャラリーを戴冠式までに書き上げるべく、猛烈な勢いでググって初めて知ったことがある。
ローマ法王、つまりカトリック教会の最高位である教皇は、君主でもあるのだ。ご存知でした？
特にバチカンの君主であり、バチカンは統治するための主権的な領土であるため、少なくとも掃除するのが簡単であるという利点がある。
そう、フランシスコ法王は君主であり、自動車愛好家でもあるのだ。その理由は、不特定多数の罪を償うためと思われる自動車会社から、いつも車を贈られるから。だから、彼には素晴らしい自動車のコレクションがある。
2017年にランボルギーニがローマ法王に寄贈したウラカン LP580-2（V10エンジン搭載、後輪駆動、バチカンをテーマにした美しい塗装）を選ぶこともできたが、輝くイタリアのスーパーカーよりも黄ばんだ古いフランスの小型車の写真を見たいのは分かっているので、今回は彼の素晴らしく控えめなルノー 4 を選ぶことにする。
ローマ法王は、バチカンの中を自分で運転するために、この質素なオフホワイトのフランス製小型車を使っていると言われている。スイスの衛兵が見ている前で、教皇が生意気にもハンドブレーキターンをしことがあるのだろうか？私たちには知るよしもない。しかし、やってるんじゃないか、っていう疑惑はある。
ランドローバー ディフェンダー
この鋭い調査報道は、女性の主役への賞賛を抜きにしては語れない。
エリザベス女王は惜しまれつつもこの世を去ったが、彼女の優れたクルマ好きの傾向も忘れてはいないし、車に対する優れた趣味も同様だ。
女王陛下はもちろんランドローバーのスーパーファンで、長年にわたってディフェンダーやレンジローバーを何台も所有していたが、イヴォークやヴェラールのような新奇なクルマで車道を汚すようなことはありませんだった。
もしエリザベス女王のお気に入りを選ぶなら、それは彼女のディフェンダー 110に違いない。シートヒーターや電動ウィンドウなどの豪華装備で軽くアップグレードされ、4.2リッターV8を搭載した、まさに天下無敵のモデルだ。
無駄がなく、時代を超越した、英国らしい、仕事をこなすクルマの象徴だ。まさに現代の君主制のためのメッセージではないろうか？
チャールズ、まだ乗り換えのチャンスはありますよ。金ピカの馬車はやめて、使い古したディフェンダーでウェストミンスター寺院に到着するのはどうだろう？それが国民にふさわしい姿なんじゃないだろうか。
