空冷ポルシェ 911のレストモッドにおいて、世界最高峰の評価を受けるアメリカの「シンガー ビークル デザイン」。彼らが手がけた最新のプロジェクトであり、1970年代の伝説的レーシングカー「934/5」をオマージュした究極のモデル「DLSターボ」のステアリングを、英国Top Gearがいち早く握った。9,000回転まで吹け上がる720馬力のツインターボエンジンと、常軌を逸したカーボンボディを纏う4.5億円の芸術作品は、公道とサーキットでどのような走りを見せるのか。世界独占の試乗動画とともに、その真価に迫る。
数多くのポルシェ 911がシンガー（※2）の手によって再構築（リイマジン）されてきたが、その最新作である「DLSターボ（※3）」は、同社の最高傑作（マスターピース）と言えるかもしれない。シンガーのDLSターボ サービスを依頼（コミッション）する99人のクライアントにとって、このレストアには9,000rpmまで回る710bhp（720馬力）のツインターボ水平対向6気筒（フラットシックス）エンジンが含まれる。しかし、1970年代後半の希少な耐久レーシングカー「934/5（※4）」にインスパイアされた、常軌を逸したカーボンファイバー製ボディワークの前では、そのエンジンでさえ影が薄くなってしまうほどだ。
この世界独占レビューにおいて、オリー マリッジはこれを公道で走らせ、さらに巨大なウイングをしっかりと装着した状態でサーキットでも走らせる。しかし、シンガーのDLSターボ サービスを通じて再構築されたポルシェ 911は、300万ドル（4.5億円）近い値札に見合う価値が果たしてあるのだろうか？
【補足・注釈】
※1 964：1989年から1993年にかけて生産された第3世代のポルシェ 911のコードネーム。シンガーが車両をレストモッド（最新技術で復元・カスタム）する際の定番のベース車両となっている。
※2 シンガー（Singer）：正式名称「シンガー ビークル デザイン」。アメリカ・カリフォルニアを拠点とし、古い空冷ポルシェ 911を芸術的なレベルで美しく再構築する、世界最高峰のカスタマイザー（ビルダー）。
※3 DLSターボ：「Dynamics and Lightweighting Study Turbo」の略。F1のウィリアムズなどと協力して究極の性能を追求したNAモデル「DLS」に、さらにターボを追加したシンガーの超弩級プロジェクト。
※4 934/5：1977年にポルシェが北米のIMSAレースなどに参戦するために開発した、巨大なフェンダーとリアウイングを持つ伝説的なグループ4／グループ5レーシングカー。
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