ロイヤルエンフィールドは、コンパクトなネオクラシックバイク「HUNTER 350（ハンター・サンゴーマル）」の2025年モデルを発表。日本では2025年8月1日より受注が開始され、価格は599,500円からとなる。新型では、SHOWA製リアサスペンションやF.C.C.製アシスト＆スリッパークラッチを新採用し、快適性と操作性を向上。さらに「Tokyo Black」などの都市をモチーフにした新色3色も追加されている。
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ロイヤルエンフィールドは、ストリートバイク「HUNTER 350（ハンター・サンゴーマル）」の2025年モデルを発表し、2025年8月1日より日本国内での受注を開始する。価格は599,500円から。
2025年モデルでは、ストリートカルチャーにインスピレーションを得た3つの新色「Rio White（リオ・ホワイト）」「London Red（ロンドン・レッド）」「Tokyo Black（トウキョウ・ブラック）」をラインナップに追加。都市の風景を彷彿とさせるカラーリングで、外観の個性を一層際立たせている。
ライディングポジションも見直され、グリップ・シート・ステップの3点において人間工学に基づいた設計へと刷新。最低地上高の向上により、悪路での走破性を確保しつつ、シートクッション性も改善されている。リアサスペンションには新たにSHOWA製ユニットを採用。これにより、街乗りからツーリングまで幅広いシーンで安定性と快適性が向上した。
メカニズム面では、ロイヤルエンフィールドの350ccシリーズとして初となるアシスト＆スリッパークラッチを採用。クラッチユニットは、日本のF.C.C.（エフ・シー・シー）製を採用し、クラッチレバーの操作荷重を大幅に軽減している。これにより、渋滞やストップ＆ゴーの多い市街地走行でも手の疲労を抑制。さらに、急激なエンジンブレーキ時に発生するバックトルクを低減し、減速時の車体安定性も向上させた。
心臓部には、排気量349ccの空冷単気筒OHCエンジン、通称「Jシリーズエンジン」を搭載。しなやかなトルク特性とスムーズなレスポンスを両立し、初心者でも扱いやすく、ベテランライダーにとっても満足度の高い仕上がりとなっている。低中速域での扱いやすさを重視しつつ、必要十分なパワーでツーリングや通勤にも対応する。
実用装備としては、LEDヘッドライトを標準装備するほか、スマートフォンと連携可能なナビゲーション機能「Tripper（トリッパー）」を搭載。目的地までの方向と距離を簡易表示し、視認性と利便性を両立している。さらにUSB Type-Cポートも備えており、スマートデバイスの充電にも対応する。
モデルはシングルトーンとデュアルトーンで構成され、価格は以下のとおり。
HUNTER 350 シングルトーン ¥599,500
Rio White（リオ・ホワイト）／Dapper Grey（ダッパー・グレイ）
HUNTER 350 デュアルトーン ¥609,400
Tokyo Black（トウキョウ・ブラック）／London Red（ロンドン・レッド）／Rebel Blue（レベル・ブルー）
「HUNTER 350」は、2022年の初登場以来、グローバルで50万台以上を販売した、ロイヤルエンフィールド史上もっとも急成長を遂げたモデルである。コンパクトな車体にネオクラシックなデザイン、そして最新技術を融合させたことで、都市部での扱いやすさと信頼性を両立している。ストリートバイクの新たな基準を示す一台として、2025年モデルの「HUNTER 350」は、あらゆるライダーに向けて進化を遂げて登場する。
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