メルセデス・ベンツ AMG CLK GTRのペアがオークションで1,500万ポンド(28億円）を超える可能性。クーペとロードスターのデュオが、今年のラスベガスグランプリでRMサザビーズから出品される。
さあ、温度管理されたガレージの準備を！史上初めて、メルセデス・ベンツAMG CLK GTRクーペとロードスターがRMサザビーズによって一緒に落札されることになり、今年のラスベガスGPオークションの王冠を飾ることになった。
CLK GTRは、スタイルと性能の両面で史上最も大胆なクルマの1台として尊敬を集めており、マクラーレンF1やポルシェ911 GT1などと競い合った伝説的な耐久レース時代から来ている。最終的にはGT1選手権を制するヒーローとなったのだ。
CLK GTRのロードカーは、FIAのホモロゲーションルールに従って28台が製造され、これらの車両を賢明な投資機会と見なす裕福なコレクターたちの熱狂的な支持を得た。
1999年に製造されたCLK GTRクーペは、オークション推定価格800万ドル(12億円）から900万ドル(13.5億円）で、これまでに製造されたわずか20台のうちの1台で、走行距離はわずか7,015kmである。トーンダウンされたバージョンであるにもかかわらず、クーペは、そのレーシング派生モデルによって喚起された直進スピードと針の穴を通すような鋭さのあるハンドリングの大部分を維持している。
6.9リッターのAMG製V12エンジンは、一般道でも（多少は）使用できるように改良されたとはいえ、最高出力612bhp、最大トルク770Nmを発揮する。最高速度は約320km/h（ギア比による）で、0-97km/h加速はわずか3.2秒。
これは25年近く前のレーシングカーで、6速マニュアルトランスミッションを使ってリアホイールに多くのパワーを送り込む。「デシベル・オ・メーター」テストの結果が、あらゆるブラックシリーズを凌駕するものであることを考えると、事態はさらに恐ろしくなる。存在感という点では、CLK GTRには圧倒的なものがある。
一方、ロードスターはドライビングに対してややリラックスしたアプローチを取るが、ハードトップの兄弟車と同等の能力を維持している。わずか6台しか生産されなかったうちの3台目であるこの超希少なCLK GTRロードスターのオークション前の推定価格は、170kmの走行距離を反映し、1,050万ドル(15.5億円）から1,300万ドル(19.5億円）である。
これらのCLK GTRのペアは、ハイパーカーの王国と並んで展示されており、その総価値は現在7,000万ドル(105億円）と評価され、2023年のF1シーズン最終戦を前に、ウィン・ラスベガスのアウェイクニング・シアターで見ることができる。。これらの車は2023年のフォーミュラ1シーズンの準決勝レースの前に、おそらく温度管理されたガレージにしまわれることだろう。
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=海外の反応=
「どちらも素晴らしいクルマ」
「このような車の金銭的な「価値」が、実際の価値、つまり優れたモータースポーツの価値を奪ってしまうのは残念なことだ。
後進国のような世界」
「3枚の写真、3種類のリアウイング。どれに入札する？」
↑「2台のロードカーだな」
↑「このような車を購入＆所有するには、王子か特定のスルタンになる必要がある。でも、もし宝くじに当たったら、こんな車を予約して幸運を祈るわ」
