2024年4月でベントレーの強力なW12にさようなら
ご存知のように、ベントレーは来年6.0リッターW12の製造を終了するが、20年以上にわたるサービスを記念して、コンチネンタル GTクーペとコンバーチブル、フライングスパー、ベンテイガ、4モデル各120台の「スピード エディション 12」を製作することになった。
スピード エディション 12とは何だろうか？それは、ベントレーのスピード(Speed)仕様に基づくもので、バッジ、トレッドプレート、シート、フェイシアなど、多くのパーツに12という数字が入っている。それと、エンジンのプレート。そして、それが本質的なところだ。
もちろん、ベントレーである以上、細部にまで注意が払われている。22インチのブラックホイールには、他のモデルでは見られないシルバーのブレーキキャリパーが組み合わされ、上に見えるオパライトグリーンのペイントは特別に調合されたもので、オプションとなっている。
インテリアでは、刺繍やシートステッチにベントレーのこだわりが感じられ、よく見るとダッシュボードにはW12の発射シーケンスが刻み込まれている。いい感じだ。
6.0リッターW12エンジンは、2003年にVWグループの所有となった最初のニューモデルに搭載され、それ以来、10万台以上が販売された。ベントレーは、このエンジンを「現代において最も成功した12気筒エンジン」と主張している。
それ以来、出力は37％増の659ps、トルクは54％増の900Nm（わずか1,500rpmから発揮）へと向上している。感動的とも言える数字だ。
忘れてならないのは、スピード エディション 12を購入すると、W12の15％スケールのアルミキャストモデルが手渡されること。これだけでもほしいなあ。
=海外の反応=
「エルビス プレスリーの死と同じです。それ以来、彼のような人は二度と出てきていない」
