プジョーは時折、素晴らしいコンセプトカーを発表するんだが、今回もまさにそのような機会となった。フランスのプジョーが2025年から電気自動車をどのようなものにするかというビジョンを示した「Inception Concept」を紹介しよう。
もちろん、これは誇張されたものであり、次世代508は「トロン」と「バック・トゥ・ザ・フューチャー」を融合させたようなクルマにはならない。しかしプジョーは、2030年までに完全な電気自動車を目指すプジョーの今後の製品ラインアップを、このインセプションで予感させることができると主張している。
親会社ステランティスのSTLA大型EVプラットフォームをベースにしたインセプションは、全長5メートル、全高1.34メートルとすっきりしており、プジョーが「ネコのようなスタンス」と呼ぶにふさわしいデザインである。今は、マーケティング的な説明は割愛しとこうう。
デザインディレクターのマティアス ホッサンが2020年の就任以来、初めてブランドのビジョンを伝えることができたもので、ここで築いた土台が数年後には実を結び始めるだろう。
インセプションは、800Vの電圧と100kWhのバッテリーで497マイルの航続距離を実現し、わずか5分で150km相当の電力を充電できる驚異的な高速充電を可能にしている。
各アクスルには4輪駆動用のモーターが搭載され、最高出力は680psに達する。これは偶然にも、次世代のル マン参戦車両が達成した数値とまったく同じであり、プジョーもウィングレス9X8でその一翼を担っている。0-100km/hは3秒を切る。
充電も誘導充電方式で、かさばるケーブルを持ち歩く必要はないそうだ。少なくとも、このコンセプトが存在する架空の世界では、そうじゃない。
「プジョーは変わりつつありますが、プジョー・インセプション・コンセプトは紛れもなくプジョーです」と、ハッサンは言う。「プジョーというブランドが持つ、時代を超えたネコのような魅力を表現し、クルマの未来とクルマがもたらす感動に対して、私たちがいかに楽観的であるかを示しています」
「明るく光に満ちたプジョー インセプション コンセプトは、ドライビングの空間体験を刷新すると同時に、2030年までにプジョーの二酸化炭素排出量を50％以上削減するという我々の考えの一端を示しています」と述べている。
注目すべき主な特徴は、「スマート グレージング」。これは熱的な品質で選ばれた特殊なガラスを使用し、マルチクローム処理はNASAの宇宙飛行士のバイザーに使用されているものと同じだ。ドアには、乗る前にドライバーや乗客に車のメッセージを表示する「テックバー」、空力ホイール、プジョーの既存のiコックピットシステムを完全に見直した「ハイパースクエア」インテリア、さらにフロントグリルのサインと3本爪のヘッドライトとテールライトデザインなどが挙げられる。
現実的に考えて、生産される可能性が高いのは後者だが、私たちはまだ夢を見ることができている。インセプション コンセプトのような外観だったら、あなたはプジョーを買うかな？答えは、以下に書き込まれた通りだ。
=海外の反応=
「このコンセプトのフロントエンドには、504/505の影響が見受けられますね。気に入った」
