ホンダの最高の瞬間とは？
四輪でいえば、やはり初代NSXだろう。アイルトン セナの意見を取り入れて開発されたミッドエンジンのスーパーカーで、1990年から2005年までモデルチェンジをせずに走り続けたほどの性能を持っていた。特に偉大なゴードン マレーは、マクラーレンF1の開発時にデイリードライブの道具としてNSXを所有し、その乗り心地やハンドリング、使い勝手の良さを参考にしたという。画期的なクルマだ。
エンジンサプライヤーとしてのホンダの実績も見逃せない。ホンダは1964年から1968年、そして2006年から2008年までF1チームを保有していたが、ウィリアムズやマクラーレンをはじめとする他チームへのエンジン供給で成功を収めていました。浮き沈みはあったものの、ホンダのエンジンは70以上のF1レースで優勝し、6つのコンストラクターズチャンピオンと5つのドライバーズチャンピオンを獲得している。
また、ホンダはインディカーでも大きな成功を収めており、長年にわたってシリーズ唯一のエンジンサプライヤーとして活躍してきた。2006年から2011年の間に、98人のドライバーが練習、予選、レースで1,188,376マイル(191万km)を走行したが、レース当日にエンジンが故障したのはわずか6回でした。また、2008年、2010年、2011年の全シーズンにおいても、エンジンの故障は1台も発生しなかった。
四輪の話から少し離れると、フォードがT型で成し遂げたように、ホンダは世界に車輪をもたらしたと言えるかもしれない。スーパーカブは1958年から生産されており（もちろん頻繁にアップデートされている）、史上最も売れている乗り物だ。現在までに1億台以上が生産されている。
