メルセデスの最高峰、新型「メルセデス・マイバッハ Sクラス」がベールを脱いだ。より巨大化した照明付きグリル、ローズゴールド仕上げのヘッドライト、そして150色以上の外装色と400色以上の内装色を揃えるこの車は、まさに「動く高級ラウンジ」だ。室内には39インチを超える「スーパースクリーン」が鎮座し、後席には専用のシャンパンクーラーと銀製フルートグラスを完備。パワートレインには一部市場で待望のV12エンジンも引き継がれる。富の象徴とも言える最新マイバッハの豪華すぎる仕様を、英・BBCトップギアの辛口レビューとファンの反応を交えて徹底解剖する。
まあ、時間の問題だったというわけだ。空に浮かぶあの眩しい黄色い球体（太陽）が消え失せるわけじゃないぞ。メルセデスのマイナーチェンジ版Sクラスが、マイバッハ流の「ゴージャスな化粧直し」を受けたというニュースだ。センスの警察官（taste police）のみなさん、今すぐ出動だ！
では、上から順に見ていこう。というか、まずは外側からだ。マイバッハのグリルは、なんと以前より20％も巨大化した。おまけに照明付きだ。ボンネットの先のスリーポインテッドスターも、Cピラーのマイバッハエンブレムも光り輝く。万が一、誰かがあなたの接近に気づかなかったら大変だからな。
次に進もう。ヘッドライトにはローズゴールドの仕上げが施され、20インチまたは21インチの鍛造ホイールには、走行中もロゴが常に水平を保つセルフ・レベリング・センターキャップが付く。おお、美しい。
だが、魔法は室内にある。ボタンひとつで開閉するドアを開ければ、そこが特等席だ。正面にはメルセデスのピラートゥピラー（左右の柱まで届く）「スーパースクリーン」が鎮座する。12.3インチのデジタルメーター、14.4インチの中央タッチスクリーン、そして12.3インチの助手席ディスプレイで構成されている。家電量販店のテレビ売り場かと見紛うほどだ……。
さらに重要なのは後席だ。2脚の肘掛け椅子スタイルのシートに加え、個別の13.1インチディスプレイが備わり、リモコン付きのセンターコンソールも一新された。カップホルダーは、付属のシルバーメッキ製「Robbe & Berking」社製シャンパングラスにジャストフィットする。
そして「シャンパンパーティー」に欠かせないのが、さらに後方に設置された10リットルの冷蔵コンパートメントだ。シャンパンを冷やすもよし、あるいは超富裕層が一日の締めくくりに好む何かを冷やすもよし。
仕上げの話をすると、150色以上の外装色、400色以上の内装色から選べるパレットが用意されており、今回初めてレザー不使用のインテリアも選択可能になった。もちろん、適切な対価さえ払えば、「マヌファクトゥーア・メイド・トゥ・メジャー」プログラムによって、ほぼどんなインテリアだってオーダー可能だ。
その贅沢な装いの下には、パワートレインの選択肢が用意されている。6.0リッターV12（一部市場のみ）、4.0リッターV8マイルドハイブリッド、そして60マイル（97km）以上のEV航続距離を持つ3.0リッター直列6気筒プラグインハイブリッドだ。まあ、お値段なんて気にする人には関係ない話だろうけど。
価格は未発表だが……聞く必要なんてないだろ？
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=海外の反応=
「逆の考え方をすると、あえて普通の塗装と標準のメルセデスグリル、普通のホイールを組み合わせてオーダーしたら面白いかもしれないな。金持ち全員が目立ちたいわけじゃないんだ」
「テクノロジーが増える＝豪華さが増す、ではない。それはさておき、センスの警察官はメルセデスを即刻逮捕すべきだ。マンソリー（※過激な改造で有名なチューナー）がその見た目を『改善』してくれることに期待しよう。カーボンリップスポイラーを付けて、あちこちにウィングレット、カーボンボンネット、さらに巨大なホイール、そして極めつけに、何の役にも立たない四連ディフューザーを付けてやればいい。誰かレンダリング画像を作ってみないか？」
「（爆笑）……」
「ブサイクだ」
