スーパーカーでお馴染みのマクラーレンが、まさかのゴルフ業界への参入を果たした。F1マシンやスーパーカーにも通じる最先端のエンジニアリングと素材を駆使したというゴルフクラブは、果たしてどんな性能を秘めているのだろうか。今回は、新たに発表されたアイアンセット「シリーズ1」および「シリーズ3」の驚異的なテクノロジーや、1本7.8万円（セットで55万円）という強気な価格設定など、マクラーレンの本気度が窺えるゴルフギアの全貌を英国トップギアが紐解いていく。愛車のスーパーカーに合わせてクラブも最高峰で揃えたいゴルファーは必見だ。
精密なエンジニアリング、最先端の素材……そして高給取りのオペレーター（ドライバーやプロゴルファーのこと）。考えてみれば、スーパーカー、F1マシン、そしてゴルフクラブにはかなりの共通点がある。さらに、ザク ブラウン（マクラーレン・レーシングCEO）とランド ノリス（F1ドライバー）が自他ともに認めるゴルフ狂であるという事実を加えれば、マクラーレンが最新のベンチャー事業「マクラーレン ゴルフ」を立ち上げるのは時間の問題だったと言えるだろう。
予想外だったのは、彼らがどれほど本気でこれに取り組んでいるかということだ。世界ランキング5位のジャスティン ローズ（下の写真）、ミッシェル ウィー ウェスト、そしてライダーカップ（欧米対抗戦）のレジェンドでありフェラーリの熱狂的ファンでもあるイアン ポールターをブランドアンバサダーとして迎えている。「ゴルフ用品デザインの世界的中心地」であるカリフォルニア州カールスバッドに拠点を構え、2種類の新しいアイアンセットのベールを脱いだ。念のため、ゴルフをしない人のために説明しておくと、アイアンとは中空の丸いクラブ（ウッド系のこと）ではなく、平らな金属製のクラブのことだ。
マクラーレンによれば、これは「ブランドのハイパフォーマンスに対する考え方の自然な進化」を意味しており、「モータースポーツや自動車デザインで培った数十年にわたるエンジニアリングの専門知識を、ゴルフというゲームに翻訳（応用）」したものだという。
「マクラーレン ゴルフの核心には、ある問いがあります」と彼らは投げかける。「もし制約がなく、過去からのレガシーなプロセスもなく、素材の限界もなかったとしたら、ゴルフクラブはどうなるのか？」と。
なるほど、オレンジ色のパーツが付き、「構造的なメッシュ……マクラーレンのスーパーカーにも使われているハニカム構造（蜂の巣状）からインスピレーションを得たパターン」を持つゴルフクラブがその答えのようだ。冗談はさておき、マクラーレンはテクノロジーに関しては一切手を抜いていない。ゴルフクラブではコストと複雑さのゆえに滅多に見られない「金属粉末射出成形（MIM：Metal Injection Moulding）」プロセスを採用しており、これにより、従来の鍛造や鋳造では不可能なレベルで、クラブ内部の形状と質量配分を完全にコントロールできるのだ。
見事なものだが、それ相応の代償を払うことになる。クラブ1本あたり360ポンド（7.8万円）もするのだ。セット全体の価格ではなく、「1本」の価格である。ギャップ、サンド、ロブといったウェッジ（アプローチ用の短いクラブ）を除外しても、ほとんどのプレーヤーはバッグにピッチングウェッジ（PW）から4番アイアンまで、約7本のアイアンを入れている。つまり、マクラーレンの「シリーズ1」または「シリーズ3」アイアンのセットを揃えるには、およそ2,520ポンド（55万円）もの出費になるということだ。参考までに、テーラーメイドのツアーレベルのアイアン「P-7CB」なら、その半額程度でセットが買えてしまう。
シリーズ1は、今日からPGAツアーでこれを使用するジャスティン ローズからの多くの意見を取り入れてデザインされた「ツアーブレード」であり、「エリートプレーヤーが求める純粋な打感」のために設計されている。これを翻訳すると、「もしあなたがシングルハンデの持ち主（上級者）でないなら、おそらく自尊心は入り口に置いておいて、シリーズ3を選んだほうが身のためだ」ということになる。
シリーズ3は、より寛容性（ミスヒットへの強さ）を高め、より多くの飛距離とショットの安定性をもたらすように設計されている。言い換えれば、もしあなたが大金持ちのヘボゴルファーなら、これがあなたのためのクラブ（バット）だ。笑えることに、ゴルフクラブと車の共通点を必死に捻り出そうとしているわけでは決してないのだろうが、プレスリリースには「ブランドのレースと自動車の伝統への美学的な敬意として、アイアンの背面にはカーボンファイバー製の『ボンネット』が採用されている」と言及されている。
ここで、マクラーレン ゴルフのCEOであるニール ハウイに話を振ろう。「舞台裏では、素材から構造に至るプロセスのあらゆる部分に挑戦し、マクラーレンを定義する厳格な基準と、絶え間ない卓越性の追求を維持してきました。今、これらのアイアンを世界に紹介し、ゴルファーの手にあるのを見るのは、信じられないほどエキサイティングです」。ニール、まったく同感だ。さて、次にあなた方に必要なのは、そのクラブを積み込めるマクラーレンの車をデザインすることだけだ。
トップギア・ジャパン 072：トヨタが放つV8スーパーカーの衝撃と、2026年を支配する18台
マクラーレンが気になった方へ
中古車相場をチェックする在庫車多数ガリバー
今の愛車の買取価格を調べる カーセンサーで最大30社から一括査定
新車にリースで乗る 【KINTO】
=海外の反応=
「そういえば、ゴルフバッグが積めるマクラーレン GTってのがあったよな。あのモデルってどれくらい売れたんだろう。きっと大成功を収めたから、絶えずアップデートされて、新型も間違いなく登場するに違いないよね」
↑「ああ。そうだな（皮肉）」 「もし俺に金があって……。しかも実際にゴルフが好きで……。さらにマクラーレンを持っていたら……。
うん、俺はこの商品のターゲット層じゃないな」
