1977年の放送開始以来、自動車をテーマにしたテレビエンターテインメントの限界に挑み続けてきた『トップギア』。2002年にジェレミー クラークソンらによる新生トップギアとして生まれ変わってからは、世界で最も過激で、最も爆発に満ちた自動車番組として君臨してきた。今回は、そんな20年以上にわたる歴史の中から、今なお語り継がれる抱腹絶倒の名場面59選を余すところなく紹介する。
1977年以来、トップギアは自動車をベースにしたテレビエンターテインメントの限界を押し広げてきた。いや、それは正確ではない。誕生から最初の20年間ほどの間、トップギアは燃費、残価、ラゲッジスペース、そしてサービスエリアのソーセージの価格を気にする、至って真面目な自動車番組であった。
しかし、2002年にクラークソンという起爆剤を得て生まれ変わってからは、歴史上のどの自動車番組よりも速く、遠く、そしてより爆発に満ちた場所へ行くことに誇りを持ってきた。そして、セルロイドフィルム（あるいは最近フィルムの代わりに使われている何らかのメディア）に記録された、自動車にまつわる最も壮大な瞬間の数々を生み出してきた。
ここで、トップギアの最も記憶に残るシーン59選をまとめた。特に順位はつけていない。必ずしも決定的なベスト59というわけでもない。本当に59個あるかどうかも100パーセントの確信はない。しかし、これらは少なくとも、過去20年と少しのトップギアの歴史の中で、本当に素晴らしいと言える50か60ほどの瞬間である。それでは番組を楽しんでほしい。
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リライアント ロビンのスペースシャトル
リライアント ロビンは、スペースシャトルについて大雑ばにしか知らず、しかも目を細めて見れば、完全にスペースシャトルと同じ形をしている。それならば、本物のリライアント ロビンを、宇宙へ行く乗り物の中で最も複雑であることは認めつつも、実際に機能する本物のスペースシャトルに改造することは、最も簡単な作業のはずではないだろうか。
コンバーチブルのピープルキャリア
ジェレミー、ジェームズ、リチャードの3人は、ルノー エスパスの屋根を切り落とし、世界初のコンバーチブルピープルキャリア（ミニバン）を作り出した。これは日産 ムラーノ クロスカブリオレやレンジローバー イヴォーク コンバーチブルにインスピレーションを与えることになるマシンであったが、同時にいくつかの良い点も持ち合わせていた。
北極へのレース
これは誰もが一度は自分自身に問いかけたことのある疑問である。もし北極に行く必要があり、しかも急いでそこに向かわなければならない場合、犬ぞりと、大幅に改造されたトヨタ ハイラックスのどちらが速いのだろうか。国家を代表して、トップギアは答えを求めて北を目指した。
メイのキャンピングカー飛行船
それは最もエレガントな創作物であった。キャンピングカーでの旅をよりエキサイティングにし（キャンピングカー乗りにとって良いこと）、道路からキャンピングカーを排除する（それ以外の我々にとって良いこと）という、輸送手段の解決策。文字通りデメリットのない解決策であった。風が国際空港の方向に向かって吹いていない限りは。
ハイラックスの殺し方
トヨタ ハイラックスは、おそらく地球上で最も不壊の乗り物である。しかし、23階建ての高層ビル爆破解体から生き残れるほど頑丈なのだろうか。あるいは、別の言い方をすれば、23階建ての高層ビルはトヨタ ハイラックスの衝撃に耐えられるのだろうか。
リチャード対マローダー
ハモンドはヨハネスブルグへと向かい、南アフリカの理にかなった実用的なシティカー、すなわち車重10トン、10人乗りで、事実上破壊不可能なマローダーのテストを行った。いくつかの損害が発生した。当然ながら、マローダー側にではない。
ケン ブロックのロンドンツアー
狂気じみたドリフトを披露するフォード マスタングの力を借りて、トップギアが最も愛したフーニガン（※注1）が、マット ルブランをロンドンの名所を巡る弾丸ツアーへと連れ出す。まあ、見どころは満載だった。もっとも、800馬力のV8エンジンの爆音のせいで、周囲の音はほとんど聞こえなかったが。
シュコダ イエティの極めて入念なテスト
クラークソンは、2011年当時にイエティの購入を検討していたすべての人が確実に抱いていたであろう疑問に答えた。火の海に包まれた部屋を走り抜ける間、車内のアイスクリームを冷たく保つことができるか。また、タトゥースタジオとしてどのように機能するか。そして、本物のヘリコプターをその屋根に着陸させることはできるのか。
ランドローバーでダムを登る
リチャードは、64年落ちのランドローバーでウェールズの巨大なダムの壁を登った。それは……テレビCMに関係する何かを証明するためだっただろうか。トップギアの歴史の中で、最も遅く、最も手に汗握るシーケンスの一つがここに始まった。
ワンタンク大挑戦
ジェームズとリチャードは、燃料1タンクだけでスイスからブラックプールまで移動することに挑戦した。一方、ジェレミーは燃料1タンクだけでスイスからチッピングノートンにある自分のベッドまで移動することに挑戦した。
V8ミキサー
牛肉。唐辛子。ボブリル（※注2）。タバスコ。そしてレンガ。ああ、それからシボレー コルベットの6.2リッターV8エンジン。本物のパンチが効いたスムージーを作るために必要なものは、これですべて揃った。
バイクでベトナム縦断
原則として、トップギアは二輪の輸送手段を避ける傾向にあり、4輪の比較的高い安全性と倒れないという特性にしがみつくことを好んできた。ジェレミー、ジェームズ、リチャードの3人が挑んだ、バイクによる壮大なベトナム縦断の冒険は、まさにその理由を証明することとなった。
ジャガー XJ対神
大物同士の対決。ジェレミーと大きなジャガーが全能の神そのものに挑み、太陽から逃げ切るためにイングランドを西から東へと激走した。地球の自転がこれほどエキサイティングだったことはない。
ベントレー コンチネンタル対WRCステージ
標準仕様のベントレー コンチネンタルは、本格的なWRC（世界ラリー選手権）のステージを生き残ることができるだろうか。そしてコ・ドライバー（ナビゲーター）を務めるジェームズは、北アイルランド出身の驚くほど情熱的な男から激しく怒鳴られ続けることに耐えられるだろうか。
イラク着陸
壮大な中東ロードトリップの幕開けとして、ジェレミー、ジェームズ、リチャードの3人はイラクに降り立った。2010年当時、そこは地政学的な専門用語を借りれば、世界のかなり「スパイシー（緊迫した）」な地域であった。防弾チョッキを着用せよ……。
ロンドン横断レース
非常に多くのロンドン市民が抱いてきた疑問。もし首都の端から端まで移動したい場合、車、自転車、公共交通機関のどれが最も速いのだろうか。そして、それほど多くの人が抱いたわけではない疑問。もしスピードボートを使ったらどうなるだろうか。
アルプスへのレース：フェラーリ 612スカリエッティ対飛行機
トップギアのテストトラックからスキーリゾートのヴェルビエまで。クラークソンはフェラーリ 612スカリエッティを駆る。ジェームズとリチャードは公共交通機関。そして飛行機。その結果は。少なくとも1枚の速度違反切符が切られ、テレビでジェームズ メイが走る姿が目撃され、そして信じられないほど僅差のフィニッシュとなった。なんと素晴らしいレースだろう。
水陸両用車の問題点
道路と水上の両方を走ることができる車よりも素晴らしいものがあるだろうか。まあ、世界平和とか。あるいは、接続したい機器に実際に繋がるBluetoothとかは別として。しかし、水陸両用車も、そう、素晴らしいものになるはずだった。しかし、水上を走る車というのは、思いのほか一筋縄ではいかない難問であることが判明した。
水陸両用車でドーバー海峡横断
スタッフォードシャーの小さな湖を水陸両用車で渡ることに失敗したジェレミー、ジェームズ、リチャードにとって、次のステップは明白であった。いや、「速やかに次の企画に移り、水上の乗り物というこのくだらないアイデアをすべて忘れる」ことではなく、「ドーバー海峡の横断を試みる」ことであった。
ヴェイロン対キャプテン・スロー航空
ブガッティ ヴェイロンは、非常に多くのものよりも速い。しかし、イタリア北部からロンドンへ移動する手段として、軽飛行機よりも速く走ることは可能なのだろうか。通常の状況であれば、いや、おそらく無理だろう。しかし、その軽飛行機のパイロットがキャプテン・スローことジェームズ メイであったなら話は別だ。
ボリビアのデスロード
トップギアの最も毛のよだつような大冒険の中で、最も恐ろしい瞬間。アマゾンの奥地からチリの海岸にいたる約1,600km（1,000マイル）の旅のほぼ全行程が過酷を極めた。しかし、恐怖の約300メートル（1,000フィート）の崖絶壁と、同じく恐怖のトラック運転手たちが待ち受けるラパスへのユンガスの道は、手のひらの発汗量を新たな次元へと突入させた。
アンデスを登る
トップギアの壮大な南米の冒険から、さらなる狂気の一幕。3台の非常に安い4x4と3人の中年男が、アンデス山脈の火山で標高5,000メートルを超える。バイアグラ（※注3）をくれ。いや、それじゃ何の効果もない。
キャンピングカー挑戦
チームは、3階建てのモダニズム様式に仕立てたシトロエンのモーターホームを含む、ヨーロッパにふさわしいスタイリッシュなキャンピングカーの製作に乗り出した。エアロダイナミクス（空力）の法則が、冷酷な現実を突きつけて容赦なく割り込んできた。
ブガッティ ヴェイロン対ユーロファイター タイフーン
自動車。地上では速い。それがブガッティ ヴェイロンであればなおさらだ。飛行機。空中では速い。それがユーロファイター タイフーンであればなおさらだ。では、どのようにして勝負の条件を公平にするか。当然ながら、水平対垂直のドラッグレース（直線加速レース）によってである……。
マクラーレン スピードテイル対F-35
ヴェイロン対タイフーンに続く、速い車対戦闘機の第2ラウンド。クリス ハリスとマクラーレン スピードテイルは、イギリス空軍の最新の玩具であるロッキード マーティン F-35ライトニングIIに一撃を食らわせることで、スコアをイーブンに戻そうと試みた。
リライアント ロビンの極めて真面目なテスト
ジェレミー クラークソンは、彼のすべての任務の中で最も危険なミッションに乗り出した。恐るべき三輪車を操縦し、シェフィールドからロザラムまでの22.5km（14マイル）を走破すること。事態は予想外にスムーズに進んだ。少なくとも、最初の4.5秒間だけは。
世界最悪の電気自動車
2009年当時、電気自動車（EV）を取り巻く環境はまだ初期段階にあった。そこでジェレミー、ジェームズ、リチャードの3人が登場し、ジェフ（Geoff）の力を借りてEV革命をキックスタートさせた。それは、TVR キミーラのシャシーをベースに、ミルクフロート（※注4：牛乳配達車）のバッテリーを搭載した、無骨なスタイリングのエスユーブイ（SUV）であった。この先駆的な創作物がなければ、EVに関して現在の我々があるだろうか。答えるのは難しい。いや、なくても今の位置にいただろう。
手作りストレッチリムジンの製作
トップギアは、数台のアングルグラインダーと何メートルもの板金を使って、ストレッチリムジンの世界を21世紀へと導こうとした。21世紀側は、その申し出を丁寧に断った。
手作りリムジンでスターをお出迎え
もしあなたが大物セレブであるなら、エムジー F、フィアット パンダ、あるいはアルファ 164とサーブ 900を組み合わせた、真にビスポーク（特注）なストレッチリムジンで華やかな授賞式に到着すること以上に素晴らしい方法があるだろうか。そう、あるに決まっている。
世界最小の自動車
クラークソンは、世界最小の自動車である1963年製の見事なまでに微小なピール P50に乗って、まともな都市部への通勤へと出発した。ニュースキャスターのジョン ハムフリーズは大いに感銘を受けた。ニュースキャスターのフィオナ ブルースはそれほど感銘を受けなかった。
世界でさらに最小の自動車
何十年もの間、ピール P50は世界最小の自動車として孤高の存在であった。2007年にクラークソンが独自のマイクロ創作物を引っ提げて現れるまでは。それは四輪バイクをベースにした小さな都市型コミューターであり、彼はそれをP45と呼んだが、それ以外の人々は活字にすることのできないような名前で呼んだ。
あのアラバマの事件
初めての大がかりなアメリカロードトリップで、ジェレミー、ジェームズ、リチャードの3人はお互いの車に過激なスローガンを落書きし合った。おそらく、アラバマの田舎町に住む善良な人々がどれほど火が付きやすいかを過小評価していたのだろう。事態は最悪な方向へ進んだ。ディープサウス（深南部）の洗礼であった。
ジェームズ メイ、地球最速の男
最高出力1200馬力を誇るブガッティ ヴェイロン スーパースポーツのささやかな助けを借りて、キャプテン・スローが市販車の最高速度記録を打ち破った。そして、その直後、「市販車の最高速度記録を保持していた期間が最も短い」というもう一つの記録も打ち破ることとなった。
真面目なホワイトバン挑戦
ジェレミー、ジェームズ、リチャードの3人は、前走車への異常接近（アオリ運転）、ドアの破壊、そして本物の自動車泥棒を招待することによって、商用車の経済性に関する厳格かつテクニカルな分析に乗り出した。
ジャガー XJ対ニュルブルクリンク
ジェレミーがディーゼルエンジンを積んだジャガーのリムジンで、世界で最も恐ろしいサーキットを10分未満で周回しようと試みた映像として記憶に残る。しかしそれ以上に、ニュルブルクリンクの女王であり、比類なき存在であり、今や惜しまれつつ世を去ったサビーネ シュミッツを広く世界に紹介した映像として、より深く記憶に刻まれている。
新幹線との大レース
日産のゲームチェンジャーであるR35 GT-Rが、世界で最も効率的な公共交通ネットワークと戦った。ジェレミー、ジェームズ、リチャードの3人は、日本の電車の時刻表、自動販売機、そしてカーナビゲーションシステムと格闘した。巨大な大仏に最初に到着した者が勝者となる。
スポーツトレイン
新しい鉄道機関車は高価である。古いジャガー XJSやアウディ S8は安い（少なくとも15年前はそうだった。現在ではどちらも間違いなく本物のクラシックカーと見なされているだろう）。驚くほどの本物の炎を特徴とする、コスト削減を狙った鉄道革命が幕を開けた。
世界最高の道路
3台の軽量スポーツカーに乗って、ジェレミー、ジェームズ、リチャードはイタリアの信じられないようなステルヴィオ峠を発見した。それは完全に無名の道路であった。何十年もの間、そこを運転していたすべてのイタリア人とスイス人を除いては。
世界最高の道路（再び）
3台の軽量ではないスポーツカーに乗って、ジェレミー、ジェームズ、リチャードはルーマニアの信じられないようなトランスファガラシャンハイウェイを発見した。それは完全に無名の道路であった。何十年もの間、そこを運転していたすべてのルーマニア人を除いては。
ルノー F1マシン対トップギアテストトラック
スティグはルノーの2004年型F1マシンを駆り、Dunsfold（※注5）を1分未満で駆け抜けた。この記録はマクマートリー スピアリングに破られるまで、20年間にわたって破られることがなかった。しかし、スピアリングに対する敬意は表しつつも、音の大きさという部門においては、それはRS24の足元にも及ばない。
ブリティッシュ レイランドの極めて入念なテスト
ジェレミー、ジェームズ、リチャードの3人が、古いブリティッシュ レイランド（BL）製のボロ車に水をなみなみと満たして1周走り、そのビルドクオリティ（製造品質）をテストしようと試み、同時に溺死しないように奮闘したエピソード。
マクラーレン F1対ブガッティ ヴェイロン
世界最速の市販車（1992年から2005年まで）と、世界最速の市販車（2005年からそれ以降のある時点まで。「市販」を正確にどう定義するかによって異なるが、ここではその面倒な議論に立ち入るのはやめておこう）の対決。約1.6km（1マイル）のドラッグレース。その結果は。予想よりもはるかに僅差であった。
ケータハムのスピード組み立て挑戦
すでに組み立てられたケータハム 7に乗ってスティグがイギリスの端から端までドライブするよりも早く、バラバラの状態からケータハム 7をゼロから組み立てることは可能なのだろうか。そして、さらに重要なこととして、その作業中にジェームズ メイを殺さずに済ませることは可能なのだろうか。
ホバーバン
自動車。乾いた土地の上では優れているが、洪水が起きたときにはそれほど優れていない。そのため、頻繁に水没するような地域に住んでいることに気づいたなら、トップギアが製作したフォード トランジットベースの水上コミューターが欲しくなるだろうか。そして我々が「欲しくなるだろう」と言うとき、それは当然ながら「いかなる状況であっても検討すべきではない」という意味である。
空港働く車レース
空港は遅い。飛行機は別だ、彼らはかなりの速度を持っているが、それ以外の地上に縛り付けられたすべての部分、すなわち手荷物運搬車、燃料タンク車、ケータリングトラックなどは、すべてが遅すぎる。空港のオペレーションをスピードアップさせるため、リチャード ハンドがモータースポーツの試練に挑む。
ダブルデッカーでドイツ人とレース
ステアリング操作は上階で行い、ブレーキとアクセル操作は下階で行う。いくつかのレーシングアクシデント。片腕のない男。古くからのイギリス対ドイツのライバル関係に決着をつけるために、これ以上の方法があるだろうか。
スーパーカー対戦闘機：レーザーの戦い編
ご存じ、レーザーの戦い。子供たちのチームが少しカビ臭い倉庫を走り回り、もう一つの子供たちのチームを光線銃で撃ち合うあのゲームである。あれと同じだが、カビ臭い倉庫の代わりに壮大なカリフォルニアのサーキットが使われ、子供たちのチームの代わりにスーパーカーが使われ、そしてもう一つの子供たちのチームの代わりに戦闘機が使われている。しかし、それ以外は、完全に同じである。
リチャード ハモンドの感電実験
リチャード ハモンドをドイツへ送る。リチャード ハモンドをフォルクスワーゲン ゴルフの中に配置する。ゴルフに80万ボルトの稲妻を直撃させる。リチャード ハモンドがカリカリのベーコンの一片になってしまったかどうかを突き止める。これぞ科学だ。
ボンネビルでマッスルカーの限界に挑む
ジェレミー、ジェームズ、リチャードの3人は、最高速度を追求するためにダッジ チャレンジャー、シボレー コルベット、そしてキャデラック CTS-Vに乗って伝説の塩湖（ソルトフラッツ）へと向かった。タイヤの空気圧に関する極めて初歩的な理解だけを携えて。
ジェームズ対火山
ジェームズ メイは、火山対策を施した特注の車に乗って、活発に活動を続けるアイスランドの火山の噴火口の縁まで運転した。「屋根に波板を1枚ストラップで固定したトヨタ ハイラックス」という姿に巧みに変装した、火山対策の特注車である。
ロールス・ロイスとスイミングプールの必然的な出会い
クラークソンとロールス・ロイス シルバーシャドウが、伝統的な手法でリニューアルされたチッピングノートンの屋外プール（リド）のオープニングを飾った。キース ムーン（※注6）も誇りに思うことだろう。
フォード フィエスタの極めて入念なロードテスト
以下のような、頻繁に寄せられる消費者の疑問に答える。この車は環境に優しい（グリーン）か。また、ショッピングセンターに行ってコルベットに乗った悪者たちに追いかけられたら何が起きるか。そして、ロイヤルマリーン（英国海軍陸戦隊）と共にビーチへの上陸作戦への参加を求められたらどうなるか。
メルセデス・ベンツ マクラーレン SLR対海
クラークソンと、野蛮なV8エンジンを積んだマクラーレン・メルセデス（マクメルス）が、ボートに乗ったハモンドとメイよりも早くオスロに到着するためにレースを行う。そして別のボート。さらに別のボート。エチケット袋の用意を。
救急車の改良
画期的な次世代の救急車に乗って、ジェレミー、ジェームズ、リチャードの3人は、ティールの町に壊滅的な隕石が落下したという想定の現場に対応した。これぞ消費者ジャーナリズムだ。
マスタング GT500対高速列車
ミラノのサンシーロスタジアムで開催されるチャンピオンズリーグの試合のチケットが1枚。横断すべき西ヨーロッパの広大な土地。シェルビー GT500。小さな折りたたみ自転車。もう一つの壮大な自動車対公共交通機関のレースにおいて、全員が自らの力だけで戦う。
初代ボツワナの冒険
ジェレミー、ジェームズ、リチャードの3人は、絶対にエスユーブイ（SUV）ではない3台の車に乗って、ボツワナの恐るべきマカディカディ塩湖に挑んだ。トップギアの壮大な国際的大冒険の時代が、ここに正式に幕を開けた。
ハモンド対ルノー F1マシン
F1マシンの運転。非常に速いロードカーに慣れているのであれば、それほど違いはないはずだ、そうだろう。実際には、本当に、まったく別物であることが判明する。
アフリカの泥の中で立ち往生
3台の中古ステーションワゴンに乗って、クラークソン、ハモンド、メイの3人はナイル川の源流を突き止めるために探索を行った。代わりに彼らが見つけたのは、途方もない量の泥であった。
スティグ、ケーニグセグを大破させる
我々の飼い慣らされたレーシングドライバーが見せた、人間らしい誤りを犯しそうになった珍しい瞬間。彼は800馬力を誇るCCXを飼い慣らすことに失敗した。ケーニグセグは後に、問題はスティグではなく自社側にあることを認め、ダウンフォースを補うためにCCXにリアウィングを装着した。その結果は。ラップタイムが3秒も短縮された。トップギアは役に立つことを何一つしなかったなどと、一体誰が言ったのだろうか。
【補足説明】
（※1）フーニガン： 原文は「hoonigan」。過激なドリフトやタイヤスモークを上げる走りを好む自動車愛好家を指すスラング。ここではプロラリードライバーであり、神業的なドリフト動画「ジムカーナ」シリーズで世界中を熱狂させた故ケン・ブロックのことを指している。
（※2）ボブリル： イギリスで親しまれている、濃縮牛肉エキスをベースにしたペースト状の食品。お湯に溶かしてスープとして飲んだり、トーストに塗ったりして食される。
（※3）バイアグラ： アンデス山脈の超高地（標高5,000m超）による深刻な高山病（低酸素状態）対策として、血管拡張作用のあるこの薬品を3人が服用した番組内の有名なエピソードを指す。
（※4）ミルクフロート： イギリスで伝統的に使われている、早朝の牛乳配達専用の小型電気自動車。極めて低速で静かに走行するのが特徴。
（※5）Dunsfold： ダンズフォールド。イギリスのサリー州にある旧飛行場で、トップギアの専用テストトラック（アウディのコーナーやハンマヘッドなどで構成されるお馴染みのサーキット）が設置されている場所。
（※6）キース ムーン： イギリスの伝説的ロックバンド「ザ・フー」のドラマー。破天荒な私生活で知られ、ホテルのプールに車（ロールスロイスなど）を沈めたという数々の都市伝説やロックの逸話を持つ人物。
（※7）リチャードのドラッグスターの大クラッシュ： 2006年の撮影中、リチャード・ハモンドがジェットエンジンを搭載したドラッグスターで時速約463km/h（288mph）走行中にタイヤが破裂し、転覆・大クラッシュを喫して昏睡状態に陥る重傷を負った、番組史上最大の事故。
トップギア ジャパン 073：90年代の熱狂が蘇る！フェラーリ F355＆初代NSXの究極レストモッド
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新車にリースで乗る 【KINTO】
=海外の反応=
「BBCはジェレミーたちをクビにしたことを心の底から後悔してるだろうな」
「リチャードのドラッグスターの大クラッシュ（※7）は入ってないのか？」
「オーストラリアのやつは？」
