トップギアが選ぶ2025年最も重要な新型車10台をご紹介しよう。新年には、大きな話題を呼ぶ新車が登場するものだ。TGが選ぶ最も重要な新車はこの10台。
アルファ ロメオ ジュリア EV
なぜ今なのか：
テスラ プラッドやタイカン GTに真っ向勝負を挑む、イタリアン1,000PSのEV
注目ポイント：
アルファロメオらしい美しいデザインと官能的なドライビングフィールを維持しつつ、「イタリア車×電気」という不安要素を払拭できるか？
トップギアの予想：
厳しい戦いになるだろう。ハイパワーEVブームには陰りが見え始めている。33ストラダーレでは4分の3のユーザーがV6エンジン仕様を選択。また、先代のガソリンモデルGTAmが持つ類まれな美しさと繊細なハンドリングの高評価は、いまだ色褪せていない。
アウディ RS5 アバント
なぜ今なのか：
RS クワトロ アバントのストーリーは、530bhpのV6を搭載したプラグインハイブリッドとなる。
注目ポイント：
M3ツーリングはアウディのスーパーワゴンの雷を盗んだのでは？
トップギアの予想：
ヒット！標準的なS5も良さそうだし、新型RS5はすでにリングでパワースライディングしているのが目撃されている。そう、本当に。ドリフトできるアウディ！
S5を見てみよう。エキゾーストパイプも本物だし…。
BMW ノイエ クラッセ
なぜ今なのか：
BMWは電気自動車時代に向けて（史上2度目となる）自己改革を行う。
注目ポイント：
デザインは（ついに）素晴らしいものになったが、メルセデス EQやVW I.D.が墜落し炎上したところで、この特注EVの攻撃はどのように舞い上がるのだろうか？BMWは、（テスラや中国に挑戦するために）航続距離や充電時間といった昔からの不満と、これがまだ究極のドライビングマシンであるという感覚とのバランスを取る必要がある。
トップギアの予想：
ヒット！BMWのデザイン用語はもう一度理解できる。そして、彼らは非常に賢いEV（売れなかったが…）の歴史がある。
レンダリング：アンドレイ アヴァルヴァリイ（Top Gear用に製作）
フェラーリ EV
なぜ今なのか：
プロサングエ？FF？忘れよう。今までで最も物議をかもした跳ね馬ってだけのこと。
注目ポイント：
フェラーリは初のEVをどのような形にするのだろうか？我々の予想では、ランボルギーニ ランツァドールのようなクーペ風のSUVだ。
トップギアの予想：
ヒット！フェラーリほど顧客を知り尽くしているブランドはない。彼らはイコナの席を避けることはないだろう。
レンダリング：アンドレイ アヴァルヴァリイ（Top Gear用に製作）
ホンダ 0 シリーズ サルーン
なぜ今なのか：
より低く、より軽く、より 「賢く」、そしてEVの（別の）ファミリーを始動させる。ホンダは、ビュッフェ会場が閉まる前に、電気自動車のテーブルに座る必要がある。
注目ポイント：
ホンダは、EV軍拡競争において中国や韓国勢に先手を打ちすぎたのだろうか？
トップギアの予想：
失敗。ホンダは、航続距離と効率を既存のEVと比較してベンチマークを設定しているようだ…だとしたら、それは最悪。それゆえ、そもそも0シリーズの一大リセットの必要性がある。
ジャガー EV GT
なぜ今なのか：
史上最も野心的な自動車ブランドの改革。そして、終わり。(ジャガーの？）
注目ポイント：
特に高級車バイヤーが電動化を敬遠し、欧州のデラックスカーの中国での販売台数が減少している今、ジャガーはターボディーゼルXEの在庫業者から、純粋なEVのベントレー風アトリエへの着地を、いったいどのように成功させるのだろうか？
トップギアの予想：
ヒットする！そうでなければ、ジャガーのバッジは2030年までに意味のない中国のeクロスオーバーに打ちのめされることになるだろう。
レクサス LFR
なぜ今なのか：
モータースポーツに対応するツインターボV8心臓を搭載したLFAの後継モデル。
注目ポイント：
Fサブブランドのセカンドチャンスか、それともLAの歯科医のための見せつけ用のクルマか？
トップギアの予想：
ヒット！レクサスは自動車メーカーのトッテナム ホットスパーだ。RCFとLC500が大失敗したので、世界的に納得できるクルマが出るはず。レクサスのエレクトリファイド スポーツ コンセプト（写真）はEVの可能性を示しているが、サーキットでハードなテストをしている 「LFR」レーシングカーを見たのである。
メルセデスAMG 4dr EV
なぜ今なのか：
EQは失敗し（そうでなければ、なぜメルセデスは電気自動車の新型Gクラスのように、その名前を徐々に取りやめるのだろう）、ハイブリッドのC63は茶番だ。メルセデスには技術主導の勝利が必要なのである。
注目ポイント：
1,000bhpのEVハイパーサルーンは、ヨーロッパのマッスルカーのスペシャリストにとっての答えなのか？
トップギアの予想：
失敗。C63のパイの食いっぷりから学べないような（別の）巨大なテクノロジー祭りの見世物ではなく、EQXXの市販車を出してくれ。
ポルシェ 718 ボクスター EV
なぜ今なのか：
世界最高のスポーツカーが電気自動車になるという。それも、世界がEVに冷ややかな視線を送る中で。
注目ポイント：
運転するのも座るのも素晴らしいだろうが、ポルシェはどうやって人々に欲しいと思わせるつもりなのか？
トップギアの予想：
ミス。ポルシェの卓越したエンジニアリングに疑いの余地はないが、大衆の認識はそれほど予測できるものではない。ポルシェはボクスターとケイマンのツインをEV専用にすると主張しているが、それと並行して販売する別のガソリンスポーツカーを開発できるだろうか？それは、時間が解決してくれるだろう。
レンダリング：アンドレイ アヴァルヴァリイ（Top Gear用に製作）
フォルクスワーゲン ID.2
なぜ今なのか：
欧州の巨大大衆車メーカーにとって大きなリセットの瞬間であり、雇用喪失とEV戦略をめぐって本国の労働者たちから不穏な声が高まるなかでの出来事である。
注目ポイント：
VWは2度目の挑戦で、その居心地の良い常識的なデザインを電動ゴルフに落とし込むことができるのか？
トップギアの予想：
ヒット！彼らは同じID.シリーズを2回作るつもりはない。VWは今、私たちが欲しいのはゴルフだと知っている。いつもそうだ。あと、ハプティックスイッチはやめてくれ。そして、何を押しているのかわかるように、夜間はインテリアをライトアップする必要があることを忘れないでほしい。
フェラーリ 12チリンドリ／Mini, モーク, イセッタ：レトロなEVバブルカー／ハイパーカーメーカーのボス対談：トップギア・ジャパン 064
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=海外の反応=
「2025年にEVが増えるのは良いことだ。すぐにすべての車がEVになるだろう。政府はEVのイニシアチブを支援し、EVの公共充電にもゼロVATを提供できる」
「2025年の最も重要な新型EVが見当たらない。それは可能である限りEQXXの生産バージョンだ。800Vの充電システムと組み合わせた巨大な航続距離（750km WLTP）とEQブランドの失敗。EQXXの価格にしては高すぎるが、それが今のメルセデスだ。しかし、私は2年後に減価償却が終わった若いスターを手に入れるつもりだ」
「レンダーによると、3番は 「BMWがBMWのノーズを持つサーブのプロトタイプをリリース！」のようだ」
「これからのすべてのEV開発は、時間と資源の膨大な浪費だ。合成燃料の開発を続け、強化する方がはるかに賢明」
↑「くだらない。E燃料はエネルギーの無駄遣いだ。それに投資するのは非常に愚かだ。電気を直接使うより効率的なものはない。好むと好まざるとにかかわらず、未来は電気自動車だ（そして、テスラはこのゲームに残るために懸命に働かなければならないだろう）」
「ジュリアQのEVが失敗に終わることには同意。ハイブリッドにすべき」
