新型ポールスター 3は、空力的に鍛え上げられた脇腹に豊かな潜在的スピードを秘めているが、そのトップバッターを脅かすのが、乗員登録とドライバーの監視を可能にする一連のレーダーだ。
コックピット内に埋め込まれたセンサーが「サブミリメートル単位の動き」を検知し、誤って子供やペットを置き去りにしないように保護してくれる。BMW M3レベルの馬力を発揮する電気自動車SUVのナビゲーターが何らかの理由で注意散漫になった場合、ポールスター社の3番目の新型車は警告メッセージを発し、緊急停止することさえ可能なのである。
そう、今確かに、BMW M3レベルのパワーだと言ったよ。ポールスター 3のNVIDIA人工知能、Snapdragonプラットフォーム、さらにはGoogleとの共同開発によるオペレーティングシステムが話題になっているが、「パフォーマンスパック」を選択すると、510hpという健全な出力が得られる。
標準車の482bhpからさらにパワーアップし、どちらのバージョンも全輪駆動用のデュアルモーターセットアップとリアに偏ったパフォーマンスエンベロープを備えている。ドライバーは長い間、気が散ることはないだろう。
ベンチマークとなる0-100km/hスプリントは、PPが4.7秒、通常車が5秒フラットで、どちらも111kWhのリチウムイオン電池、ヒートポンプ、双方向充電を装備している。航続距離は、通常のポールスター 3が612km、PPでは579kmとされている。
どちらのバージョンも、2秒に1回ダンパー速度を変えることができるデュアルチャンバーエアサスペンションを搭載しており、快適な乗り心地と "火を噴くような"設定のどちらにも対応することが可能だ。しかし、派手なサスペンションとスーパーサルーン的な性能にもかかわらず、ファミリー向けのSUVとして快適であることは保証されている。
5人分のスペース、32リットルのフロントストレージ、484リットルのリアシート、1,411リットルのリアシート、そしてボルボ XC90と同じ2.9mのホイールベースが確保されている。ただし、車重は2.5-2.6トン、全幅は2mを超える。
見た目は…いい。ポールスターはスカンジナビアンデザインを誇りとしているが、このモデルは新たに発見された技術的な強さを取り入れた新しい特徴を備えている。「デュアルブレード」ヘッドライトと、前方センサーを満載したフロントエアロウィングの下のいわゆる「SmartZone」エリアが特徴だ。
初年度のポールスター 3には、ソフトクローズドア、HUD、Bowers & Wilkinsオーディオ、21インチ合金などを含むPilot PackとPlus Packが追加される。2023年以降には、オプションでLiDAR付きのPilot Packが用意され、より多くのセンサーを搭載して環境マッピングを行い、ポールスター 3を自律走行に備えさせる。
英国では、ポールスター 3の価格は79,900ポンド(1,295万円)からで、Performance Packは5,600ポンド(90万円)追加となる予定だ。
「ポールスター 3は、北欧らしい個性的なデザインと優れたドライビングダイナミクスで五感に訴えるパワフルな電動SUVです」と、ボスのトーマス インゲンラスは述べている。そして、技術も満載だ。
=海外の反応=
「XC90よりも大きいとは思わないだろう。全体的なデザインは、マツダ CX-3 サイズのような、よりコンパクトな SUV のように見える。フロントの「グリル」は、もうちょっと作業が必要かな…？センサークラスターの上の金属トリムは非常にばかげているように見える」
↑「これが BEV プラットフォームと車両アーキテクチャの美しさだ。外から見た場合、やや小さく見えるかもしれないが、車内は賢く広々としている。これらの仕様では、4-5 秒で 0 から97km/h、482 から 510 bhp のパワー、 612kmの走行距離を実現する。ほとんどの平均的な人間にとっては十分なポイントだ。そして適切なオフロードホイールがあれば、すでにエアサスペンション（上げたり下げたりできる）を備えているため、オフロードにも適していると思う。もちろん、すべては価格によるが、グリーンプランの補助金を活用して、オプションのトリムを賢く選択することでコストを下げることもできる」
「エレガントでシンプルなので、私はこれが好き。それでも、私は興奮してない。少なくとも1200万円以上の車には、特に内装が厳しすぎる」
「正直なところ、特にクロスオーバーとして、フロントエンドが本当に私をうんざりさせる。ポールスター 2 のフロント エンドを使用する必要があった」
「いいね。非常に高価だが、BMW iX よりも悪くなく、見栄えも良い。リース価格は興味深いはず」
