所有
ランニングコストと信頼性
これより実用的なコンバーチブルもあるし、より効率的なコンバーチブルもある。そして、私のような者のための、もっと安いコンバーチブルもある。何かをカットする方法という理性を超える、感情の選択だ。しかし、ドライバーが運転を賢明にキープすると、燃費は8-10km/Lを出すことができる。アストンは、最新のかなり現実的なWLTPテストで、8.6km/Lの燃費と、262g/kmのCO2排出量であると主張している。73リットルの燃料タンクは、あなたの行動次第で、燃料補給のためのストップをかなり減らすことができそうだ。
シートヒーターやシートクーラーは、価値がある995ポンド(14万円)のオプションだ。また、1,495ポンド(20万円）を出費して、プレミアムステレオをつけて、屋根をケチケチと半開きにし、空気にパンチを食らわせたいと思うかもしれない。そんなことは、コンフィギュレータ上で恐ろしいほど簡単に積み上げていくことができる。写真のスピリットシルバーは「Q エクスクルーシブ」という特別色であり、コストは5,000ポンド(68万円）上がる。コントラストカラーの赤い屋根は、さらに1,195ポンド(16万円）追加だ。
皮膚の下をさらに掘り下げてみよう。しかし、メルセデスの技術は、アストンのスイッチギアの背後に潜んでいるので、過去のヴァンテージよりも毎日使用するのが簡単になるはずだ。トップギアは、所有者がこのクルマを毎日使用することを願っている。オートマチックギアボックスはスムーズで、ドライブトレインをベースのSportモードにすれば、静かに楽々と走り回ることができるだろうから（面倒なハンドブレーキのスイッチを除けば）。長距離の旅行に必要な荷物は、このクルマにまとめてしまえば、ほとんどのものを収納することができるし。
