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RM 67-02 マクラーレン プロトタイプ
先日行われたル・マン 24 時間レース。デビューを飾るリシャール·ミル レーシングチームには、女性だけということもあり、注目が集まった。ソフィア・フローシュ、ベイスク・フィッセールそして、タチアナ・カルデロンの 3 人の女性ルーキーはミスのない走りを見せ、LMP2 カテゴリーで 9 位、全体では 13 位となった。そして、セバスチャン・ブエミは LMP1 カテゴリーにおいてトヨタ TS050 ハイブリッドで 3 年連続の優勝トロフィーを手にした。
タチアナ・カルデロン、ソフィア・フローシュ、ベイスク・フィッセールの 3 人は、リシャール·ミル レーシングチーム初めてのル・マン 24 時間レースを経験した。だが、予選前の木曜日に 2 回の3 時間フリー走行セッションがないという困難な課題に直面。しかし、ドライバー達は時間を最大限活用し、セッティングの微調整やミシュランの様々なタイヤコンパウンドで検証をしつつ、10 回の必須のラップを完了させた。45 分間の予選はソフィア・フローシュに委ねられた。このドイツ人ドライバーは巧みなハンドリングをみせ、3 分 31 秒 020 をマーク。彼女のパフォーマンスは、パリ脳研究所のロゴをあしらったオレカ-ギブソン 50 号車に LMP2 カテゴリーで 20 番目のポジションをもたらした。続いて、クルーは金曜日の最終フリー走行セッションと土曜日の朝のウォームアップの前に義務付けられている夜の 5 ラップの準備を完了させた。107 ラップ、1400 キロの走行を終え、機械部品の最終点検を終わらせたタチアナ・カルデロンは午後 2 時 30 分にスタートスロットについた。
タチアナ・カルデロンはアグレッシブさと、正確さと、ハンドリングを見事に組み合わせ、素晴らしいスタートを切り、上位 10 位の争いに加わった。ソフィア・フローシュに交代後、9 位に順位をあげ、ベイスク・フィッセールがその順位を固めた。サーキットが暗闇につつまれると、トラック上での事故が増える。戻ってきたタチアナ・カルデロンは、他のドライバーのミスを利用し 7 位に順位を上げた。だが、ル・マン 24 時間レースの恐ろしいナイトタイムが彼女たちを待ち受けていた。レース中盤に数回あったセーフティカーの影響で 50 号車はカテゴリー別の上位 10 から脱落してしまう。しかし、一貫したペースを維持した為、日曜日の夜明け頃には 3 回のスティントを走り抜け、流れを逆転することができた。その努力が実を結び、順調に順位をあげ、9 位でフィニッシュラインを通過した。
サルト地方の伝説的なレースの初完走に成功したことを受けて、リシャール・ミル レーシングチームは 9 ヶ月後に、さらなる偉業に挑戦するため、戻ってくることをすでに楽しみにしている。 しかし、その前に、ベイスク・フィッセール、ソフィア・フローシュそして、タチアナ・カルデロンはモンツァ（10 月 9-11 日）で 2020年のヨーロピアン・ル・マン・シリーズ・シーズンの最後から二番目の戦いを迎えるという、多忙な日々を過ごさなければならない。
また、日本国内では、リシャールミルジャパン基金 チャリティオークション 2020 第 2 弾が開催される。リシャールミルジャパン株式会社は、2011 年より東日本大震災、2016 年からは熊本地震に対する復興支援を、また、リシャール・ミル ファミリーが運営している財団等へのサポートを目的として、継続したチャリティ活動を行っている。
2018 年からはチャリティ活動をより一層明確にするために「リシャールミルジャパン基金」を設立した。第 1 弾「RM 67-02 フェルナンド・アロンソ プロトタイプ」に続き、今回は第 2 弾として「RM 67-02 マクラーレン プロトタイプ」を出品。落札金額の全額（消費税別）は、パリ 脳研究所（ICM）へ寄付を行う。
今回は、2020 年よりリシャール・ミルとパートナーシップを組む 自転車競技チーム、【チーム バーレーン マクラーレン】の リーダー、ミケル・ランダ選手が 2020 年 ツール・ド・フランスで 4 位入賞した際に着用し非売品モデルが登場。本製品はスイス レ・ブルルーのリシャール・ミルの工房でフルメンテナンスされている。
世界限定 5 本生産（すべてプロトタイプ）、自動巻きキャリバー(CRMA7)、約 50 時間パワーリザーブ、サイズ 47.52 ｘ 38.70 ｘ7.80 ㎜、30m 防水で、参考価格は17,300,000 円（税別）。
申込みは2020 年 10 月 1 日(木)12 時より 2020 年 11 月 30 日(月)19 時まで。
詳細はリシャール・ミルのホームページでご確認を。
https://www.richardmille.com/ja
