世界限定33台のアルファ ロメオ 33 ストラダーレにおいて、最も美しく、最も賛否を呼ぶワンオフモデルが誕生した。「ペルラ ネラ（ブラックパール）」と名付けられたこの1台は、象徴的なアルファレッドを拒絶し、ボディ全体をむき出しのマットカーボンで覆い尽くしている。自動車アートの領域に踏み込んだ、ある富豪による冷徹で情熱的なカスタマイズの全貌を紐解く。
これぞ「ペルラ ネラ（ブラックパール）」。唯一無二の漆黒に染まったアルファ ロメオ 33 ストラダーレだ。
なぜなら、美しいV6のアルファ ロメオを大口を開けて眺める機会は、どんな時でも大歓迎だからである。
これが「アルファ ロメオ 33 ストラダーレ ペルラ ネラ」だ。パワーが上がっているわけでも、空力パーツが追加されているわけでも、特製の刺繍入りフロアマットが自慢の新しい限定モデルというわけでもない。シンプルに、オリジナルの33台のうちの1台が、完全に——そう！——黒一色で飾られているだけだ。
まあ、正確には「黒」ではなく、マット仕上げの完全にむき出しのカーボンファイバーなのだが。しかし、そんなことはどうでもいい。最も重要なのは、この「ペルラ ネラ」が、現代において最も美しく魅惑的なアルファ ロメオの1台をじっくりと眺める、またとない口実になるということだ。
33台の限定生産のうち、ある「アルファ ロメオのコレクター」によってこのようなデザインが施されたのはこの1台のみ。しかもただのコレクターではない。罰金箱（※swear jar：ここではあきれて言葉を失うほどの、という意味合い）の用意をしてほしい——「情熱的な」コレクターだ。
そのコレクターは、アルファ ロメオ 33 ストラダーレの核となる技術的要素であるカーボンファイバーを、文字通り全体の中央に据えるよう要求した。すべて手作業でレイアウトされていることを忘れてはならない。一つひとつの繊維が「表面の輪郭に沿うように極めて正確に配置された」という。
アルファ ロメオのロゴを除いてエンブレム類もすべて外されており、インテリアはカーボンファイバーの要素と大量のアルカンターラ装飾で埋め尽くされている。当然、シートはこのコレクターの体格に合わせて特別に設計された。お揃いのラゲッジセットも同様だ。
ただし、ドライブトレインには一切手が加えられていない。つまり、3.0リッターのV6ツインターボエンジンは最高出力635ps（626bhp）を維持し、停止状態から100km/hまで3秒未満で到達、テストコースでは最高速度333km/h（207mph）を叩き出す能力を秘めている。その暴れ馬たちを後輪へと導くために、8速DCT（デュアルクラッチ トランスミッション）が奮闘する。
「『ペルラ ネラ』は、製造された33台のアルファ ロメオ 33 ストラダーレのうちの単なる1台ではない。存在する唯一の『ペルラ ネラ』であり、カスタマイズの概念を超え、自動車アートの領域へと足を踏み入れた二度と再現できない創造物である」。アルファ ロメオは、かなり高飛車な調子でそう説明している。我々はただ、じっと見つめることしかできない。
=海外の反応=
「いや、お前これ台無しにしてるぞ」
「この車を不格好に見せることに成功した奴がいることに純粋に感心してる」
「これが1台しか存在しないのには、ちゃんとした理由があるんだな」
「ペルラ ネラ（ブラックパール）ね。わかったよ、ジャック スパロウさん（※イタリア語でパイレーツ オブ カリビアンのテーマ曲を流し始める）」
「どうやら高視認性ジャケットは他の道路利用者のためだけのものらしいな」
「冒険した気分になったのかな？ 少なくとも次のオーナーが走行距離1000マイル未満でこれを買い取った時、文字通りの『黒板』を渡されたわけだから、罪悪感なく自分の好きな仕様に（再）設定できるだろうな」
「Top Gearのファンは文句ばっかり言ってるみたいでダサい。これはカッコいいし、美しい赤のバージョンはすでにあるんだから、これは超技術的（テクニカル）なものに見えるぞ」
「黒は退屈だ」
「まあ、Uomo Pipistrello（※イタリア語でバットマン）にはぴったりだな」
「ただのむき出しのカーボンじゃなくて、何かキラキラ光るメタリックブラックの塗装にすべきだったんだ」
↑「まあ、大金を払ったのはお前じゃないんだから、お前が買う時が来たら教えてくれよ…」
