仏車の美学は長らく「気まぐれな故障」とセットだった。しかしStellantis ジャパン株式会社が打ち出した新プログラムは、その常識を完全に破壊する。愛車が力尽きても代車を用意し、修理に30日以上かかれば200,000円を支払うというのだ。狂気的なエンジニアたちが自らの技術に全振りの賭けに出た、前代未聞のギャンブルである。
仏車が仕掛ける、200,000円のロシアンルーレット
自動車業界には、不文律というものがある。イタリア車は情熱と引き換えに電気系統を犠牲にし、ドイツ車は完璧主義のあまり重量過多に陥る。そしてフランス車といえば、猫足の如きしなやかな足回りと引き換えに、時折バカンスへ出かけたまま戻らない電子部品を愛でるのがオーナーの嗜みだった。だが、そんな甘美な言い訳はもう通用しない。Stellantis ジャパン株式会社がプジョーおよびシトロエン向けに2026年6月1日より導入する「Fun to Drive Care」は、まるでバックガレージの偏執狂的なメカニックが「俺の組んだエンジンが壊れたら、全財産くれてやるよ」と凄むかのような、常軌を逸した自信の表れなのだ。彼らは、ドライビングの歓びにさらなる安心を提供するという大義名分の裏で、自らのテクノロジーに対する絶対的な確信を、恐ろしく生々しい現金という形で証明しようとしている。
30日間のデスマッチと現金還元の全貌
2026年6月1日以降に全国の正規ディーラーで受注および登録された新車に対し、この特異なプログラムは適用される。プジョー陣営の3008 HYBRID、5008 HYBRID、RIFTER GTグレードに加え、シトロエンからはC5 AIRCROSS HYBRIDとBERLINGOがその恩恵を受ける。新車保証期間である3年以内に、もし愛車が路上で息絶え、正規ディーラーによって通常の道路走行に供することができない状態の機械故障と死の宣告を受けた場合、まずは速やかに代車が提供される。ここまでは退屈なプレミアムブランドと同等だ。だが、ここからが仏流の狂気である。ディーラーへの入庫を起算日として30日以内に修理が完了せず、対象車両の返却が可能である旨が通知されなかった場合、なんと200,000円（税込）のキャッシュバックがオーナーの指定口座に振り込まれるのだ。事故や水没、バッテリー上がりなどの過失は当然ながら対象外であり、対象車両1台につき1回限りという制限付きだが、万一の事態に移動を途切れさせないばかりか、慰謝料まで払うというその姿勢は、もはやエンジニアリングに対する過剰なまでのフェティシズムの産物と言えるだろう。
苦痛か、それともボーナスか
かつて、本国からのパーツ到着を数ヶ月待ちわびる時間すら、ラテン車のオーナーにとっては痛みを伴う快楽の一部だった。しかし現代のハイテク仏車は、そんなマゾヒズムを許してはくれない。30日というタイムリミットの中で、ディーラーのメカニックたちは200,000円の流出を阻止すべく、まるでル マン24時間のピットクルーのように血眼でレンチを振るうことになる。我々トップギアの読者にとって最大のジレンマは、愛車が完璧に直って戻ってくることを純粋に喜ぶべきか、それとも29日目の夜にこっそりと「あと1日だけパーツが遅れてくれ」と悪魔に祈るべきか、という点に尽きる。あなたは、この極端に研ぎ澄まされたフランス産テクノロジーへの挑戦状を受けて立つ覚悟があるだろうか。
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