2023年はマクラーレンが発足して60周年となる節目の年となり、「FOREVER FORWARD」マクラーレン60周年記念 展示イベントが行われる。M6GT、MP4/4、MP4-12C、そしてアルトゥーラが展示される。
2023年はマクラーレンが発足して60周年となる節目の年となり、「FOREVER FORWARD」マクラーレン60周年記念 展示イベントが7月8日(土)-7月9日(日) 、11:00-20:00、六本木ヒルズ 大屋根プラザで行われる。入場無料。
イベントに先立ち、プレス向け発表会が行われた。60年前、ニュージーランド生まれのレーサー、エンジニア そして優れたビジョンを持ったブルース・マクラーレンは、イギリスでレーシングチームを立ち上げた。彼の夢は、世界で最も象徴的なスーパーカーを作ること。1960年代には、ブルース自身がマクラーレン初のスーパーカーであるM6GTを発表し、トラックとロードの双方において、世界最高峰の車を誕生させた。F1世界選手権で20回、F1グランプリでは183回、インディアナポリス500では3回、そして初挑戦のル・マン24時間レースでも優勝を果たした。
会場には、1960 年代に創業者ブルース・マクラーレンが自ら開発を手掛けたモデル「M6GT」をはじめ、1988 年にアイルトン・セナがドライブし圧倒的な戦績を残したフォーミュラカー「MP4/4」などの貴重なアーカイブ車両のほか、当時の最先端 F1 テクノロジーを投入した究極のロードカーのマクラーレン F1、そしてシリーズ生産初となる PHEV の Artura もディスプレイされていた。
APAC中国担当 マネージングディレクターのポール ハリス氏は次のように述べた。
「2023年は、ブルース・マクラーレンがレーシングチームであるブルース・マクラーレン・モーターレーシングを創設してから60周年を迎える年です。今、皆様の周りを囲んでいるマクラーレンの実車展示は、マクラーレン・オートモティブの歴史を形作る重要な車両たちです。これらの車両がなかった場合、現在のマクラーレンは存在しなかったでしょう。
そして、この会場にもあるマクラーレンのシリーズ生産初のPHEVであるアルトゥーラは、今年から本格的な納車が始まっています。アルトゥーラは、白紙からのスタートであり、完全に新しいマクラーレンのフルシリーズプロダクションです。アルトゥーラはアジア地域への出荷も始まりました。さらに、アルトゥーラは全く新しいマクラーレン・カーボン・ライトウェイト・アーキテクチャー(MCLA)の中核をなしています。ハイパフォーマンスハイブリッドのパワートレインをはじめとする新要素は、軽量化の徹底追求と未だかつてない空力効率の進歩により、ミニマルで美しい新しいデザインへと昇華されています。私たちはこの60周年という節目を迎え、皆さんと60周年をお祝いしましょう」
続いて、MTC(マクラーレン テクノロジー センター)から、ブランドアンバサダーのアダム リーヴス氏がこれまでのマクラーレンの歴史について説明を行った。
「20年前から、MTCはマクラーレンのホームとして、テクノロジー部署として、そして世界をリードするスーパーカーメーカーとして、マクラーレンがレースチームを超越し進化していく様子を目の当たりにしてきました。
このわずか13年間で、さまざまなモデルが生まれました。初代12CからP1、スピードデール、エルバ、ハイブリッドのアルトゥーラ、そして最新の750Sまで、世界で最も革新的で高級なスーパーカーをデザイン、製造、販売しています。
マクラーレンのテクノロジーセンターが完成したのは20年前かもしれませんが、マクラーレンの物語は13年前の開始や20年前のMTCの完成から始まったわけではありません。その物語は、60年前、若きエンジニア、デザイナー、イノベーター、そしてレーシングドライバーであったブルース マクラーレンのビジョンから始まりました」
「ブルース・マクラーレンは1937年にニュージーランドで生まれ、ルースとレズ・マクラーレンの間に育ちました。幼少期には健康上の問題がありましたが、彼は非常に頭の良い子供で、父のガレージやワークショップで手伝うなど、幼少期から学び始めました。
彼の入院中には、病院のベッドや廊下を使ってレースをし、体重が速度を妨げるということを日記に記していたと言われています。車のエンジンやメカニックに関わることであろうと、ハンドルを握ることであろうと、ブルースは明らかにモーターレースの人生を歩む運命にあったのです。その運命は彼をヨーロッパへと誘い、彼のレーシングキャリアは本格的にスタートしました。
1959年には史上最年少のF1チャンピオンとなり、この記録は40年以上も続きました。そして1963年、26歳のブルースは自身の名を冠したチームを設立しました。このチームはその後、カンナム選手権で5勝、インディ500で3勝、ル マン24時間レースで優勝し、F1で183勝、F1で493回の表彰台、そしてF1世界選手権で20回のタイトルを獲得しました。
マクラーレンは、今年初め特別なイベントで60周年を祝いました。1988年のF1での勝利は、マクラーレンのストーリーの中でも最も有名で象徴的な瞬間の一つです。その年のチャンピオンシップを目指して製作されたMP4/4は、F1史上最も成功したマシンとして語り継がれています。ドライバーのアラン・プロストとアイルトン・セナは驚異的な成績を収め、ポールポジションを15回獲得し、16戦中15回の優勝、10回のファステストラップ、10回のワン・ツー・フィニッシュを果たしました。
セナはMP4/4で初の世界チャンピオンに輝き、モータースポーツの歴史に名を刻みました。彼とホンダの組み合わせは、最高のパートナーシップを証明しました。セナのドライバーズチャンピオンシップはすべてマクラーレン・ホンダで達成されました。彼の精神は今もなお私たちのレースチームや自動車会社の中で生き続けています」
「1980年代に入る少し前、フォーミュラ1の姿は永遠に変わることとなります。この変化は私たちの未来に直接的な影響を与えるでしょう。そして、MP4/1はその変化を象徴する進化したフォーミュラ1車両と言えます。この車両の最初の登場によって、フォーミュラ1の新たな時代が到来し、CFモノコックが一つの完璧なユニットとなりました。これにより、1980年代初頭以前のF1の姿は大きく変わることとなりました。この変化は私たちの将来に大きな影響を与えることとなります。
MP4/1はこれまでに設計された中でも最も革新的なF1カーと言えます。その理由は、初めて完全なカーボンファイバー製モノコックを採用したF1マシンであったからです。この革新的な素材は、マシンの共同重量比を劇的に変化させ、同時に安全性を高めることが証明されました。それはより軽く、より強く、そして多くのドライバーの命を救う安全なモノコックとなりました。
その後、この技術は1990年代に量産車にも採用されました。マクラーレンの象徴であるマクラーレンF1がその代表例です。そして2010年には、マクラーレン・オートモティブが設立され、そのDNAを引き継いだマクラーレン車が発売されました。これはブルース・マクラーレンの夢や運命の一部となったのです。
1970年代、ブルース・マクラーレンは世界で最も速い車を発売する計画を立てていました。パフォーマンス、ハンドリング、安全性が彼のデザインの最優先事項でした。そのため、M6GTのプロトタイプが製作されました。しかし、ブルース・マクラーレンは1970年に亡くなりました。彼の夢は40年後にマクラーレン・オートモティブの創設によって再現されました。
このような経緯から、量産車の夢は1970年6月にブルースと共にこの世から去り、幻となりましたが、40年後にマクラーレン・オートモティブの設立によって再び蘇りました」
「マクラーレン・オートモティブの全てのロードカーは、カーボンファイバーモノセルを一つのユニットとして採用しています。アルトゥーラは最新のカーボンファイバーモノセル技術を提供し、その新しいモノセルも導入されました。マクラーレン・オートモティブの全てのロードカーは、価格帯に関わらず、フルカーボンファイバーモノセルを搭載しています。アルトゥーラは最新のカーボンファイバーテクノロジーを採用し、その可能性はさらに広がっています。新しいモノセルはシフィールド近郊のカーボンファイバーモジョンで製造されています。
アルトゥーラは実際にマクラーレン・オートモティブの真の精神を象徴しています。恐ろしくて常に前向きであり、過去のインスピレーションに基づいていますが、最も重要なのは創業者ブルースのビジョンです。アルトゥーラのほとんどの部分は新しく、テクノロジーとエンジニアリングの限界を押し広げつつも、マクラーレン・オートモティブの真の精神を体現しています。
マクラーレン。二つの会社、一つの名前。それは一人のニュージーランド人の夢です。ブルースのビジョンは現代のドライバーやチームに生き続けています。マクラーレン・オートモティブのオーナー、従業員、ファン、世界中の人々はこの夢を共有しています。マクラーレンは二つの企業であり、そして一人の人物の名前でもあります。それは若きニュージーランド人の夢です。この夢は現役のドライバーやチーム、全てのオーナーや従業員、そして世界中のマクラーレンファンによって今もなお受け継がれています。そして、これからもずっと、ずっと続いていく夢なのです」