「007/ノー・タイム・トゥ・ダイ」のSFXスーパーバイザーが語る、スタントとカーチェイスの妙味

インターネットのみなさん、1977年の『007/私を愛したスパイ』以来、すべてのジェームズ ボンド作品に携わってきた大英帝国勲章を持つクリス コーボルド氏に会いに行こう。

そしてコーボルド氏は、1995年の『007/ゴールデンアイ』以来、ボンドの特殊効果チームを率いている。TGは、ボンドの25作目のDVDリリースを前に、彼に映画、車、スタントについて話を聞いてきた。

TG:クルマと映画はどのように結びついているのでしょうか、それはなぜでしょうか?
クリス:「車は長年にわたって映画と密接な関係にあります。『ブリット』や『キャノンボール』の素晴らしいカーチェイスシーンは、ほとんどその流れを作り、それ以来、車は映画におけるアクションシーンの代名詞となっています」

TG:特殊効果の世界に入るにはどうしたらいいのでしょうか?あなたのキャリアはどのように始まったのでしょうか?
クリス:「学生時代、試験が終わったところで、当時特殊効果の仕事をしていた叔父から電話がかかってきたんです。休暇中にザ・フーの『トミー』という映画を手伝わないかと誘われ、大ファンだったので飛びつきました」

「実際に現場に行ってみると、その仕事が私のキャリアに結びつくということが直感でわかりました。そして、学校には戻りませんでした。パインウッドスタジオの特殊効果会社に就職し、何年もかけて特殊効果とエンジニアリングについて学んだのです」

「入社後はエンジニアになることに憧れ、優秀な研究開発エンジニアのもとで内弟子として働くことになったのです。彼は、製図や旋盤の使い方、溶接の仕方など、いろいろなことを教えてくれました。それで、自分のやりたいことに集中できたんです」

TG:『007/ノー・タイム・トゥ・ダイ』のような映画でカーチェイスが登場するとしたら、企画はどのように進められるのでしょうか?
クリス:
「企画のプロセスはかなり長いものです。まず、映画の脚本が送られてきて、その中に「カーチェイス」と書かれて部分があるのです。『007/ノー・タイム・トゥ・ダイ』の場合は、カーチェイスが2回ありました」

「次の質問は、カーチェイスとは何かということです。この映画では、DB5が夕日の中に消えていくカメオ的な役割ではなく、完全に武装されてボンドを守る姿で復活させることを熱望しました。それが決まると、私はアストンマーティンに出向き、技術者やエンジニアと一緒になって、こちらの要求を話し合いました。'DB5がいいんですが'と言うと、少し沈黙が流れました。そして、'10台必要なんです'と言うと、さらに長い沈黙が続きました」

「しかし、アストンマーティンは素晴らしい会社で、常に挑戦し続けてくれます。オリジナルのクルマを買うという話もしましたが、コストの問題でそれは無理でしょう、ということになりました。そこでレンタルを考えたのですが、しかし、ジェームズ ボンドの制作スタッフに、アクションシーンを撮影するために、大切なDB5を貸し出すことができますか?それもないでしょう。そこで、クローズアップ用のオリジナルカー2台と、アストンが製作するスタントカー8台のうち2台は、ダニエルとレアが乗っているときに、カースタントのマーク ヒギンズが運転できるようにルーフにポッドが付いたものにすることに決定しました」

「ダニエルはとても熟練したドライバーで、マテーラの広場でのドーナツターンも彼がやったんですよ」

TG:撮影現場では、スタントドライバーにどのような指示を出しているのでしょうか。
クリス:
「スタントドライバーへの指示は、スタントコーディネーターのリー モリソンからです。リーと私は、撮影前にすべてが完璧であることを確認するために、おそらく12、13回ロケハンでマテーラに出かけ、そして彼は何度もスタントのリハーサルを行いました」

TG: これまで007映画の仕事をしてきた中で、お気に入りのボンドカーは何ですか?
クリス:
「DB5は何度も一緒に仕事をしているので、もちろん好きですが、30年以上前に『007/リビング・デイライツ』で一緒に仕事をしたV8ヴァンテージにも思い入れがありますね。オーストリアの氷の湖に3、4台のV8ヴァンテージを浮かべるシークエンスは、私の担当でした。『007/ノー・タイム・トゥ・ダイ』で復活したのを見て、ちょっとノスタルジックな気分になったんですよ」

TG:これまでに手がけた悪役のクルマで、お気に入りのものはありますか?
クリス:
「もちろん、JLRとの関係もありますし、XFは悪役の車として完璧でした。そのクルマを選ぶために、私はキャリー ジョージ フクナガ監督の前に選択肢を並べました。キャリーは、橋の上のマセラティ クアトロポルテと、『007/ノー・タイム・トゥ・ダイ』で新型ディフェンダーと戦う、トヨタの旧型ランドクルーザー プラドのアイデアが気に入ったようです。誰もが自分の意見を持ち、強い意見を持てば、支持を得ることができるのです」

「『007/ダイ・アナザー・デイ』のジャガー XKRは、グリルの中にミサイルが仕込まれていて、面白かったですね。あれはフル装備で、悪役の車として非常にワクワクするものでした」

TG:車を使ったスタントで、これまでにやったことのないようなアイデアはありますか?
クリス:
「F1カーを手に入れて、『ゴールデンアイ』の街中での戦車チェイスのように、思いもよらない環境に置いてみたいですね。きっと楽しいものができるでしょう」

TG:ここで質問があります。これまでに作られた映画の中で、最高のカーチェイスやスタントは何でしょうか?
クリス:
「それは難しいですね。スタントとしては、『007/黄金銃を持つ男』のバレルロールが最高に突出したものでした」

「『リズム・セクション』のカーチェイスもすごかったんです。ブレイク ライブリーが運転する車の中から手持ちカメラで撮影し、その周りでさまざまなアクションを繰り広げるというもので、あまり見ることのできないエネルギーに満ちていると思います。貴重ですよ」

「カーチェイスの危険なところは、長くなりすぎることです。コーナーでドリフトしたり、他の車にぶつかったりするシーンは、映画の中で何度も見ることがありますよね。私にとって、短くても質の高いカーチェイスこそが、完璧なカーチェイスのアイデアなのです」

TG:カーチェイスやスタントを成功させる、あるいは失敗しないために、他に何か秘訣はありますか?
クリス:
「ただ、オリジナリティが必要だと思います。場所であろうと、車の動きであろうと。常にオリジナルであることが重要です」

=海外の反応=
「とにかくファンタスティックな映画だった!」

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