人気のコンパクトSUV、アルファロメオ トナーレが初の大幅改良。過激なジュリア GTA/GTAmにインスパイアされた新グリルと、ワイド化されたトレッドによる力強いスタンスを手に入れ、その美しさにさらに磨きがかかった。パワートレインや内装の変更点も詳しく解説する。
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「アルファ ロメオにとって、美しさとは決して抽象的な概念ではない。それは、調和のとれたプロポーション、彫刻のようなサーフェス、筋肉質なライン、そして技術的な機能性との完璧なバランスの結果なのだ」
さて、これがジュリア GTAやスーパーカーの33 ストラダーレに関する一節だと思っても、許されるだろう？ だが違う。実は、我々はこの引用を、トナーレ クロスオーバーのフェイスリフトを発表するプレスリリースからそのまま持ってきたのだ。アルファよ、永遠に変わるな。
ありがたいことに、トナーレは小型クロスオーバーにしては実に見栄えが良く、今回、よりアグレッシブなロアエアインテークと、中央を横切る水平バーとジュリア GTAおよびGTAmサルーンにインスパイアされた小さなインテークを備えた、新たに凹面となった「スクデット (Scudetto: イタリア語で「小さな盾」を意味し、アルファ ロメオの象徴である逆三角形のフロントグリルを指す)」グリルによって改良された。素晴らしい。
アルファによれば、フロントオーバーハングの短縮と前後トレッドの拡幅により、プロポーションもよりバランスの取れたものになったという。17インチから20インチまでの新しいホイールデザインが用意され、カラーパレットにはブレラ レッド、モンツァ グリーン、オーカーが追加された。
パワートレインも若干変更された。英国での選択肢は、175PSを7速デュアルクラッチギアボックスを介して前輪に送る1.5リッター ターボチャージャー付き4気筒エンジンだ。このセットアップは48Vマイルドハイブリッドシステムに接続されている。しかし、より多くの電力が欲しいなら、1.3リッター 4気筒ガソリンエンジンと電気モーターを使用して全輪駆動で270PSを発揮するプラグインハイブリッドバージョンがある。これは以前よりも9PSの減少だ。うーん。それでも、アルファによれば、新しい「ハイブリッド コントロール プロセッサー」が、電動駆動と内燃機関駆動の間の移行をよりスムーズにするという。
室内では、センターコンソールが再設計され、新しいロータリー式ドライブセレクターが採用された（残念だ）。しかし、ステアリングホイールの後ろには素敵なビレットアルミニウム製のパドルが、そしてアルファのDNAドライブモードダイヤルは健在だ。シートには新しいトリムも用意され、レッドレザーまたはツートンカラーのブラック＆ホワイトのアルカンターラから選択できる。新しいアンビエント照明も追加された。どうやらこれは2025年のフェイスリフトには必須事項のようだ。
トリムは、エントリーレベルの「トナーレ」から始まり、それに「Ti」と「ヴェローチェ」バージョンが続く。最上級スペックは、「トナーレ スポルト スペチアーレ」として知られる豪華なローンチエディションだ。これには、サイドスカートとリアバンパーのシルバーアクセント、ブラックのブレンボ製ブレーキキャリパー、ホワイトのアルファ ロメオのレタリング、そして室内の豪華なアルカンターラが備わる。
400号記念：UK400マイルロードトリップ／フェラーリ F80／フェラーリハイパーカー：トップギア・ジャパン 069
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=海外の反応=
「未だにこいつらを見たことすらないんだが。アルファ ロメオ トナーレも、ダッジ ホーネットもな」
「間違いなく改良されてるけど、なんでナンバープレートが真ん中なんだ？？」
「ふーん。ハンサムでありながら、ブラック魔王みたいにも見えるな
（※訳注：『チキチキマシン猛レース』のキャラクター、原語ではDick Dastardly）」
