航続距離は約400km、価格は550万円。スペックだけ見れば、悪くない選択肢かもしれない。問題は、毎朝この“顔”と向き合う覚悟が、あなたにあるかどうかだ。
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これを見て！ なんて愛らしい小さなボーダーコリーなんだ？ その幸せそうな小さな顔を見ただけで、我々の一日はすぐにハッピーになった。
だが不運なことに、我々はその後、新しいJAECOO E5の顔を見ることを強制された。JAECOO（ジャエク）は、中国の大手自動車メーカー「奇瑞汽車（Chery Automobile / チェリー オートモービル）」が、主に海外市場向けに展開する新しいブランドだ。ちなみに、Omoda（オモダ）も同じくChery傘下のブランド。で、一日は、台無しだ。 真面目な話、こいつのデザインは、一体どうなっているんだ？ まるで、レンジローバー イヴォークを定規だけを使って描き直し、その後、1970年代仕様のCADソフトウェアを使ってコンピューターにアップロードしたかのようだ。
JAECOOによれば、これは同社の「コンパクトで、都会的なSUV」であり、現行の7よりも小さく、間もなく英国で発売される。最初の納車は10月に予定されている。7がガソリンとハイブリッドの形式で利用可能なのに対し、この新しいちびっ子は、内燃機関を搭載した「5」または、完全電動の「E5」として提供される。フロントにちゃんとしたグリルが付いている方が、わずかに受け入れやすく見えると思わないか？
とにかく、我々は今、ガソリンバージョンとEVの両方の価格とスペックを知っている。標準の5は、145馬力の1.6リッターターボガソリンエンジンと7速デュアルクラッチ・オートマチックを搭載。一方、E5は、航続距離399kmのための61.1kWhバッテリーと、0-100km/h加速7.7秒のための204馬力の電気モーターを収容する。そして、そう、Omoda（JAECOOと同様、これもCheryブランドだ）は、すでに5とE5と名付けられた小型クロスオーバーを持っている。これは全く、ややこしくない。
室内は、両車とも「デジタルファーストなキャビン」で、13.2インチの縦長タッチスクリーンと、「ハイ、JAECOO」ボイスアシスタントが備わっているという。電動モデルには、上の画像が示唆するように、「ペットモード」も搭載される。「ピュア」と「ラグジュアリー」のトリムがあり、エントリーレベルのバージョンは、ガソリンエンジンが£24,505(490万円）、そして美的に難ありのEVが£27,505(550万円）からとなる。
アルファ ロメオ 33 ストラダーレ／ランド ノリス✕R32 東京ナイトドライブ／R35日本取材：トップギア・ジャパン 068
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=海外の反応=
「1.6リッターエンジンで145馬力…我々はまた2000年代にいるのか？ そんなの、1.0リッターでも出せるぞ」
↑「俺が知ってるキッチンミキサーの方が、もっと力があるぜ」
「醜い？ 当たり障りがない、かもしれない。退屈で、独創性がない、確かに。でも、「醜い」は、少しドラマチックすぎると思うね」
「犬の方をもらうよ」
「あの犬、JAECOOから5000ポンド(100万円）もらって、クルマの前に立ってたんだろうな」
「クルマに全く詳しくないか、あるいは、何か面白いものを所有するという人生の見込みを諦めたバイヤーに人気なんだろ。人種差別じゃない、君がメロドラマチックなだけだ。そのスタイリングは、はるかに優れたデザインのクルマを、怠惰にコピーしようとした試みに過ぎない。
それに、少なくとも俺は、去年まで中国の外では誰も聞いたことがなかったメーカーより、JLR（ジャガー・ランドローバー）が部品を供給してくれることを信頼するね。それに、全く正気を失っていない限り、常識のある人間が、これをレンジローバーより良いクルマだと考えることはない。
これは、中国人が現在市場に溢れさせている、ほとんどのTemu製品と同じく、疑わしい製造品質の、また別の一台の安い中国車だ。数年後には、部品さえ手に入らないかもしれない」
↑「去年まで誰も聞いたことがなかった？ 彼らは2024年に、世界中で250万台のクルマを売ったんだぞ。ググって、勉強してこい。
オンラインのついでに、彼らの部品供給についても読んでみろ。英国に巨大な倉庫、74のディーラー網への48時間配送保証…俺のメルセデスが部品待ちで3ヶ月も路上放置されたことを考えれば、悪くないように聞こえるがな。
何と言われようと、Cheryが新参者だと非難されることはないと思うね…」
↑「そしてJLRの最近の歴史には、1年ほど続いた、あの部品供給問題が含まれる。何ヶ月もの間、クルマを路上に放置させた、あれだ」
「60kWhのシュコダ エロックより、非常に大きな金額で安い。だが、もしこれがオモダ E5と同じくらい充電が遅く、最大80kWなら、30%から80%まで半時間かかる充電時間が、自分にとって許容できるかどうか、考えなければならない」
「シュコダは175kWで充電できる。だから10-15分で、また路上に戻れる。このJAECOOとは違う。それが、JAECOOが、クルマにはるかに劣る充電速度/インフラで、シュコダより安くできた方法だ」
