ピレリのEVとプラグインハイブリッド車専用のElect テクノロジー。水素自動車、BMW iX5 Hydrogen にもピレリ PZero Eが装着。
ピレリが、ミュンヘンで開催された IAA モビリティショーに出展した。そして、プレミアムおよびプレステージ電気自動車用タイヤのシェアが大きいことを確認した。展示された新車のうち、BEV 車の約 25％、プラグインハイブリッド車の 30％がピレリタイヤを装着していた。これらの車には、P Zero から Scorpion まで、さまざまなシリーズの製品が装着されていたが、いずれにも電気自動車専用タイヤを示す Elect マークが刻印されていた。
2019 年の発売から今日に至るまで、Elect テクノロジーはすでに 300 を超えるホモロゲーションを獲得している。これらの製品に対する需要は急上昇しており、前年同期と比較して、2023 年上半期の新規ホモロゲーションは昨年の 2 倍以上のスピード（125％増）で伸びており、電動モビリティにおけるピレリの存在感が増していることを裏付けている。また、IAA モビリティショーに出展された唯一の水素自動車、BMW iX5 Hydrogen にもピレリタイヤが装着されていた。この特別なクルマには、FSC®（森林管理協議会）の認証を受けた天然ゴムを使用した世界で唯一のタイヤの P Zero が装着されていた。
ピレリの研究開発部門・サイバー担当上級副社長 ピエロ・ミザーニのコメント：
「私たちが電動モビリティで達成したリーダーシップは、私たちの研究開発部門の革新性を証明するものです。ピレリは、電気自動車用のトランスバース技術を持つ唯一のメーカーであり、他のすべての製品ラインにも応用可能です。このアプローチによって、私たちは自動車メーカーに、それぞれのクルマの特性に最適なオーダーメイドのタイヤを提供できるようになりました。オーダーメイドの BEV と PHEV 用タイヤの需要がますます高まっている中で、新しい P Zero E のデビューにより、Elect ホモロゲーションの承認がさらに強化されるでしょう」
ピレリ Elect は、電気自動車やプラグインハイブリッド車の特性を補完するために開発された技術パッケージだ。これらの車は、重量が重く、瞬時にトルクを発生させるという特殊なニーズを持っているため、タイヤの重要性が通常よりも増している。Elect タイヤに使用されている構造と素材は、このような要求に耐え、より高い反応性で対応することができるため、耐久性がさらに向上している。静粛性の高いパワートレインは、音響的な快適性にも重点を置いており、ピレリのテクノロジーによってキャビンノイズを最大 20％低減することが可能だ。バッテリーの航続距離も同様に重要であり、転がり抵抗を低減したタイヤによって航続距離を伸ばすことができる。ピレリが実施したテストでは、フル充電で走行距離が最大 10％伸びることが示されている。
電気自動車用に開発された高性能タイヤ、Pirelli P Zero E は、全サイズに Elect テクノロジーを標準装備した最新の製品だ。このタイヤは、天然素材とリサイクル素材 3（ビューローベリタス社による第三者検証済み）を 55％以上使用した初めてのタイヤであり、市場で唯一、全製品でトリプル A ラベルを獲得した UHP（超高性能）タイヤだ。
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