その名に誰もがブガッティのようなW16気筒エンジンを期待しただろう。しかし、メルセデスAMGが発表したサーキット専用の限定モデル「GT2 エディション W16」の心臓部は、熟成のV8ツインターボだった…とはいえ、落胆するのはまだ早い。F1の技術を惜しみなく投入し、最高出力は818馬力にまで到達。世界限定30台、価格は1億円超えというこのモンスターマシン、果たしてその真価とは
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次のサーキット走行会で、周りの連中すべての度肝を抜きたいだって？ なら、この新型メルセデスAMG GT2 エディション W16が必要になるだろう。
ボンネットの下では、4.0リッター V8ツインターボエンジンが枷を解き放たれ、新しいターボチャージャーとECUの調整により、最高出力818馬力、最大トルク約1001Nmを発生する。これは、ベースとなった通常のGT2レースカーの、すでに十二分にパワフルな697馬力を上回る数値である。
この最大出力は、これまた通常モデルとやらに比べて新たに追加された「プッシュ トゥ パス（Push2Pass: レース中にボタンを押すことで、一時的にエンジン出力を向上させる機能。追い越しを仕掛ける際などに使用される）」機能を起動した時にのみ解放されるもので、限定的な時間ながら、さらに98馬力と約201Nmのトルクを上乗せする。
しかも、これだけのパワーをわずか1,430kgの車体に詰め込んでいるのだ。相当キビキビと走るに違いない。
つまり、パワーは増強された。エアロダイナミクスも同様に改善されており、フロントホイール上のアクティブルーバー、拡大されたフロントディフューザー、より空力的に洗練されたドアミラー、そしてトランクリッドに統合されたカーボンリップスポイラーなどが含まれる。
このGT2 エディション W16はDRS（ Drag Reduction System: 日本語では「ドラッグ抑制システム」。F1でお馴染みの可変リアウィングのことで、作動させると空気抵抗が減り、ストレートでの最高速度を伸ばすことができる）も備えている。このドラッグリダクションシステムにより、最高速度は319km/h（198mph）「以上」に達するという。ということは、320km/h（199mph）ってことかい？
まあ、それはさておき。メルセデスのF1マシンにインスパイアされた新しいカラーリングと"シューズ"（ホイールのことだ）には、すでにお気づきだろう。室内にもF1へのオマージュが満載で、特にサイドシルパネルにはキミ アントネッリ(Kimi Antonelli: メルセデスAMG F1チームの育成プログラムに所属する、将来を嘱望される若手イタリア人レーシングドライバー）のサインが入っている。シートやドア、センターコンソールにも、F1マシンのカラーパレットから取られたアクセントが施されている。
ステアリングホイールも新しくなり、センターコンソールには「1 of 30」のバッジが埋め込まれている。もちろん、これは限定モデルだからだ。そしてそれが、この――何というか、言葉を選ばずに言うが――1億1271万円（679,000ユーロ、VAT抜き）というとんでもない価格を説明している。
しかし、その価格にはヨーロッパのレーストラックでの納車式が含まれており、そこではメルセデスF1チームのドライバーや上級メンバーとのミート＆グリートもセッティングされる。さらに、レーススーツ、ヘルメット、カーカバーがおまけで付いてくるのだ。
さて、お買い得かな？
アルファ ロメオ 33 ストラダーレ／ランド ノリス✕R32 東京ナイトドライブ／R35日本取材：トップギア・ジャパン 068
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=海外の反応=
「車名にW16って入れといてV8はほとんど詐欺だろw まあ、V8でも化け物みたいなスペックなのは間違いないが」
「1億超えのクルマを買って、おまけでヘルメットもらってもあんまり嬉しくない説」
「F1ドライバーに会える権利付きか。まあ、買うような富裕層はもうとっくに会ったことありそうだけどな」
「どうせこういうのは即完売して、すぐに投機目的で2倍くらいの値段で市場に出てくるんだろ。知ってる」
