ケータハム プロジェクト Vのデザイナーとして著名なアンソニー ジャナレリが、自らのブランド、アート マシーンズ バイ アンソニー ジャナレリ(Art Machines by Anthony Jannarelly)を立ち上げた。最初のモデルは最初のモデルが限定60台Ælla-60（エッラ セッサンタ）で、予約受付中だ。
ケータハム プロジェクト Vのデザイナーとして著名なアンソニー ジャナレリが、自らのブランド、アート マシーンズ バイ アンソニー ジャナレリ(Art Machines by Anthony Jannarelly)を立ち上げた。ジャナレリのビジョンに基づき、限定的ながらも継続的に自動車を企画・製造・販売していくためのブランドだ。一般的な大規模な自動車メーカーのような会社組織とは異なり、より柔軟で、顧客との密な連携を重視する、新しい形態の組織と言えるだろう。
まずは、アート マシーンズ バイ アンソニー ジャナレリのメンバー紹介から。
アンソニー ジャナレリ (Anthony Jannarelly): 創業者兼デザイナー
著名なスーパーカーデザイナーであり、ドバイを拠点とするW MotorsのLykanとFenyrハイパーカーのデザインから自身のブランドであるレトロフューチャーなDesign-1の立ち上げまで、長年にわたって自動車業界で稀な経験を積んでいる。最近では、英国のメーカーであるCaterhamの美しいProject Vの未来を形作り、権威ある2025年ドイツデザイン賞も受賞した。これらのプロジェクトを管理する中で、Ital Design、Magna Steyr、RUF、Lotusなどの自動車専門企業と協力する機会を得た。
ジャン＝フランソワ ベルナベ (Jean-François Bernabé): 財務責任者
20年以上の経験を持つベテランの財務および管理の専門家だ。コカ・コーラ、eBay、Amazonなどの企業でキャリアを積み重ね、現在は起業家や中小企業に財務および戦略支援を提供する自身のコンサルティング会社を設立している。車への情熱が、クライアントのプロジェクトに独自の視点をもたらしている。
ピエール＝マリー テリエ (Pierre-Marie Terrier): 販売＆マーケティング責任者
フランク・ミュラー、ショパール、カルティエなどの有名ブランドでの役割を含め、広告および高級時計業界で傑出したキャリアを積んだ後、このプロジェクトに参加した。2020年に独立系の自動車ブローカーに転身して以来、クラシックカーとスーパーカーに関する深い専門知識を培ってきた。この知識を活用して、現在では事業開発を指揮し、クライアントとの強力な関係を育み、積極的な関与を確保している。
ジュリアン エルゴー (Julien Hergault): 広報責任者
自動車の歴史に情熱を注ぎ、子供時代の一部を最も影響力のある人物の伝記を読みふけって過ごした。文学への情熱からジャーナリズムを学び、著名なメディアのために世界最高のモータースポーツレースを取材することができた。その後、歴史への情熱が再燃し、ル・マン・クラシックやツール・オートの主催者であるPeter Autoの広報ディレクターを務めた。現在はフリーランスとして活動しており、友人たちとのこの新たな冒険に喜んで参加している。
Art Machines by Anthony Jannarellyが発表した最初のモデルがÆlla-60（エッラ セッサンタ）だ。このクルマは、「Beyond Restomod」という新しいコンセプトに基づいており、1990年代のスポーツカーをベースに、全く新しいレトロフューチャーなボディをまとっている。1960年代の耐久レーシングカーの視覚的、触覚的、そして音響的なエモーションを喚起しながら、現代の最高の製造技術を取り入れている。
第一号車のÆlla-60は、シンプルさ、軽量性、そして究極の魅力に焦点を当てた新しいスーパーカーだ。現代のスーパーカーが失ってしまった純粋さと魂を取り戻す魅力的な選択肢として位置づけられている。1960年代の紳士ドライバーがGTカーでル・マンに出場したように、オーナーが真に使える夢のクルマを目指している。
ストライキングなレトロフューチャーなスタイルを持ち、彫刻的でフェミニンなシルエットと評されている。ヴィンテージレーシングカーと60年代GTの完璧な融合を目指したデザインだ。コンセプトは、’Beyond Restomod(レストモッドを超越して)’。単なる既存車両の改修や近代化ではなく、1990年代のスポーツカーをベースにしながら、OEMデザインと同様の完全なクリエイティブプロセスを経て、全く新しいボディを架装している。これにより、ベース車両が既にクリアしている長いホモロゲーションと信頼性のプロセスを活用しながら、最新の技術と妥協のないデザイン、そしてアナログなドライビングプレジャーを提供する。直接的で正確な、エンゲージングなドライビングフィールを持ち、過去のクルマのシンプルさと美しさを兼ね備えている。現代のスポーツカーでは稀なアナログなドライビングプレジャーを提供する。バランスが最適化されたアルミニウム製シャシーをベースにしている。特定のシャシーセットアップは、グランドツーリングの快適性を維持しながら、最も直接的なフィードバックを提供するように設計されている。
ミッドマウントされた480 bhpの自然吸気V8エンジンを搭載。3.6LのV8エンジンで、チューニングは個々の仕様に合わせてパーソナライズ可能だ。完璧に配置されたエンジンと「H」パターンの6速マニュアルギアボックスが組み合わされている。後輪駆動で、0-100km/h加速は3.5秒。ボディはフルカーボンファイバー製で、非常に軽量なGTカーの一台といえよう。完璧なプロポーションを与える20インチ軽量ハイブリッドカーボンホイールを装着している。ブレンボ製の高性能ブレーキシステムが、限界まで楽しむための自信を与えてくれ、フロントとリアに380mmの6ピストンキャリパーが採用されている。KW V4 Coiloverサスペンションをフロントとリアに採用している。
内装は、1960年代のレーシングカー時代を彷彿とさせる、ドライバー重視のレイアウトだ。カーボンファイバーとレザー素材、そして機械加工された要素を組み合わせた、軽量で洗練された雰囲気の、紳士ドライバーにとって夢のようなキャビンだ。ミニマリストでカスタマイズ可能な環境でありながら、エアコンやモバイルコネクティビティなどの不可欠なモダンな機能も備えている。快適性は、今日のロードトリップに必要な最小限のものに絞られている。
イタリアのPodium Advanced Technologiesが技術パートナーとして製造に関わっており、モータースポーツや少量生産の優れた製品で知られる同社の高い専門知識が活用されている。ベースとなる車両はフェラーリ 360 モデナが想定されており、すべての部品（エンジン、内装、電子機器）を取り外し、シャシーをÆlla-60用に改造し、新しいカーボンファイバー製のボディと特注の内装部品を取り付け、技術および安全部品をチェック・アップグレードするプロセスを経て製造される。
Ælla-60が最初のモデルは合計60台の限定生産で、その内訳は以下の通りだ。
5台: ファウンダーズエディション (Founders edition)
20台: アンバサダーズエディション (Ambassadors edition)
35台: クラシックスエディション (Classics edition)
価格は865,000ユーロ（1.4億円・税別)からとなる。2026年以降に納車開始予定だ。Ælla-60を実際に購入しようとする場合、次のような流れになる。プロジェクトの検証と5件目の予約の確認後に、Ælla-60の製造が2026年に開始される。アーリーバイヤー特典として、初期購入者は「ファウンディングメンバー」の資格を得て、開発段階からエンジニアリングチームと直接連絡を取り合い、シリーズモデルの商業的なローンチにも関与することができる。Art Machines by Anthony Jannarellyは、オープンで情熱的な姿勢を持ち、開発、生産、コミュニケーションの全プロセスに顧客を巻き込むことを重視している。クルマの製造に参加したり、プライベートテストトラックに参加したり、重要な自動車イベントに参加したり、「Art Machines Drivers Club」の独占的なメンバーになることができる。塗装から露出した着色カーボンファイバーまで、車のあらゆるコンポーネントやエリアを個々の仕様に合わせてカスタマイズできる。ホイールや機械加工された要素も変更可能で、一台一台が真にユニークなものになる。
さらなる情報は本国のウェブサイトでも確認できる。
https://www.artmachines.fr/
なお、日本での問い合わせ先はケータハムカーズ・ジャパンでも受け付けている。
ケータハムカーズ・ジャパン TEL:03-5754-2227
https://www.caterham-cars.jp/
